Habe vor den Originalzylinder meiner Rally zu verkaufen. Aber da es ja sein kann, daß es ein PX-Zylinder ist, wollte ich mir da vorher sicher sein!

Ich habe keinen Originalzylinder einer PX rumliegen, deswegen kann ich nichts vergleichen.

Also ich habe den Zyinder und ´nen Meßschieber, wer kann mir da mal eben Hilfestellung geben.

Besten Dank!

MFG pillepoppen

da gibt's keine unterschiede zw. rally- und px-zylinder .....

es ist nur zu schauen, obs ein 10 oder 12pS Zylinder ist.

Miß mal von oben (KopfdDichtfläche) bis Oberkante Auslaß, dann kann Dir bestimmt wer weiterhelfen.

in Ö gibt es ansich keine 10PS Krücken....

zu beachten wäre auch, daß die Rally und alten P200 den guten höher verdichteten Rally-Kopf hatten, mit außermittiger Kalotte, und vorallem sehr gutem Material, breiterer Dichtfläche aber ohne Stege neben den Stehbolzenlöchern...

Vorsicht also bei Umbau auf Polini (falls angedacht ?), denn hier sollte sicherheitshalber dann zumindestens eine KoDi gefahren werden, oder besser, der Hef'n etwas hochgesetzt werden....

moin

..... oder grob zwischen oberkannte auslass und oberkannte zylinder gemessen sollte dann sowas in der art rauskommen :

10 ps = 41,0 mm

12 ps = 38,5 mm

bis denne

michael

daß die Rally und alten P200 den guten höher verdichteten Rally-Kopf hatten, mit außermittiger Kalotte, und vorallem sehr gutem Material, breiterer Dichtfläche aber ohne Stege neben den Stehbolzenlöchern...

Hallo Michael,

DEN KOPF hab ich mit 7,8 ausgelitert, obwohl mein 12PS Zyl 0,5mm kürzer war als die übrigen 12PS Heferl.

Ich bin der Meinung, die höher verdichteten Köpfe haben die Endnummer ..55, Angabe jedoch nur gemäß Augenschein.

LG Gerald

Geometrisch oder effektiv?

Ja vielen Dank, Ihr konntet mir wie fast immer weiterhelfen !

38,5 mm von Dichtfläche oben bis Auslaß oben und die breitere Dichtfläche, als bei den PX Modellen. Also ist es noch der originale Rally Zylinder (12 PS)

MFG Sven

Tip am Rande: einen guten Rally-Zylinder verkauft man eher nicht! Zumal wenn gut eingefahren...;), ist der allemal gut für ein sauberes Originaltuning,...., wobei man auch eine ganze Menge über sein geliebtes Kugelmoped und die Zusammenhänge im Zweitaktmotor lernen kann! Wenn du dich im Forum hier umsiehst, sind schon einige diesen Weg erfolgreich gegangen, und werden dich bestimmt ermuntern, den Verkauf nochmal zu überdenken