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Dirko HT als Auspuffdichtmasse?

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Geschrieben 1. September 20169 Jr.

Hi Leute,

ich muss einen Auspuffflansch abdichten. Kann man dazu Dirko HT nehmen? Da hätte ich noch eine offene Tube da. Oder ist das eher nicht zu empfehlen?

Es gibt ja extra Auspuffdichtmassen. Der Auspuff sollte jedoch nicht heißer werden als der Zylinderkopf. Oder irre ich mich da? Der Auspuff wird ja im Gegensatz zum Zylinder nicht extra gekühlt, liegt jedoch im Fahrtwind.

Was meint Ihr? Hat das schon mal einer gemacht?

Danke im voraus,

kbup.

Geschrieben 1. September 20169 Jr.

Mache ich immer so, funktioniert

Geschrieben 1. September 20169 Jr.

dirko ht passt.

benutze es nur und dann ohne auspuffflanschdichtung

Geschrieben 1. September 20169 Jr.

Dichtet bei mir super den Krümmer der SIP Road Banane auf der Smallframe ab. Finde es nur doof das Zeug anständig komplett entfernt zu bekommen. Bisher klappt das am Besten mit Aceton.

Geschrieben 1. September 20169 Jr.

nimm einfach eine messingdrahtbürste und das zeug ist sofort ab

Geschrieben 1. September 20169 Jr.

Dirko HT ist wirklich top! Nehm ich auch immer und gerne und zum Auftragen mit der Hand würde ich Medizinhandschuhe anziehen

Geschrieben 2. September 20169 Jr.

Am 09/01/2016 um 11:09 schrieb Da Woidi:

Mache ich immer so, funktioniert aber nicht. Das Öl findet scheinbar immer einen Weg. :laugh:

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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Ich habe gerade einen Motor aufgebaut mit einem eher ungewöhnlichen Setup:
BGM 177 bzw. 187
60er Welle
Drehschiebereinlass verlängert, Überströmer nur an den unbearbeiteten Zylinder angepasst
Quetschkante 0,9 mm
Auspuff Megadella (eher zahm)
Vape Sport dynamisch
Getriebe PX 200 mit kurzem 4., Primär 24/65.
Vergaser SI 20/20, 160/BE3/118, ND 52/160 (Feinabstimmung fehlt noch, da ich noch am Einfahren bin).
Richtig gelesen, 20er Vergaser! Das läuft unglaublich smooth, kraftvoll und leise. Bisher bin ich max. 5000 U/min gefahren, konnte aber spüren, dass da noch richtig was kommt.
Theorie: Der 20er bringt untenrum satt Drehmoment, ist sparsam und leise. Obenrum geht ihm aber wahrscheinlich die Puste aus, trotz der längeren Einlasszeit.
Was meint ihr, kann das bei hohen Drehzahlen kritisch werden?

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Hast du evtl. Zugriff zu einem anderen PHBH 30 z.B. von einem Kumpel?
Bist sicher das du eine Polini ND drin hast?
Weil die M5 Polinidüsen gehen nach meinem Stand erst bei 60 los

Bei ausgefransten Membraneplättchen nebelt es den Vergaserraum stark zu. Zumindest war das bei einem Schaden mal bei mir so sehr ausgeprägt.

Von d-tom, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Umbau auf Ziehchoke? Schließt der komplett?
Mal einen anderen oder den originalen Choke versucht?
Schau dir mal die Dichtfläche des "Stempels" vom Choke an.

Könnte aber auch die ND (oder Gemisch) grenzwertig zu mager sein, also an der Grenze zwischen passt und zu mager. Das heißt, bei kaltem Motor und wieder geschlossenem Choke läuft die Kiste zu mager, du musst mit mehr Gasgeben korrigieren. Warm passt es dann weitgehend, macht sich aber gelegentlich an der Ampel auch wieder durch erhöhte Drehzahl bemerkbar.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RUSslanddeutsche

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

GT186: Membran, Kopf extra zu kaufen, Preis, Verfügbarkeit.
Andere 185er: sind ohne Membran, günstiger und mit Kopf, trotzdem dieser nur 4-fach verschraubt. Und preislich nehmen sich die nix zu einem der von mir favorisierten Kits.

Von spice, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

Dirko HT als Auspuffdichtmasse?

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