Servus Zusammen

 

habe aufgrund von deutlichem Klappern meinen Motor gespalten.

Hab dabei die Ursache für das Klappern gefunden. Und zwar hat das Kolbenbolzenlager einen Schaden auf der Unterseite.

Die komplette gehärtete Schicht ist abgetragen. Das obere Pleuelauge hat scheinbar keinen Schaden abbekommen.

Das Pleuellager hatte sich zum Glück auch noch nicht pulverisiert.

 

Infos zum Setup:

130er GG Polini

15 PS

ETS Welle

Meteor Kolben (GS Road 57,4 mm)

Ich gehe davon aus, dass ich damals den beiliegenden Bolzen und Lager verbaut habe

Ich denke die Kombi hat ca. 15´000 KM runter

Zylinder und Kolben sind Top

 

 

Nun hab ich 2 Fragen:

 

Was könnte die Ursache des Schadens sein?

Sollte ich die Kurbelwelle tauschen?

 

 

Danke und Gruß Wlade

 

 

Schadenursache: normaler Verschleiß ?

 

neues Kolbenbolzenlager, neuen Kolbenbolzen mit neuen Kolbenbolzenclips verbauen und weiter gehts.

Da du den Block eh grad offen hast, kannst ja gleich einekomplette Revision machen, für die nächsten 15.000km

Bearbeitet 26. August 20169 Jr. von lehrbua

oberes Pleuelauge  würd ich vermessen lassen, nicht das dieses vll auch eingelaufen ist....sind diese Spuren am Kolbenbolzen rundum oder einseitig?

Danke für die Antworten. Ich denk die Kuwe mach ich auch neu. Die Spuren sind nur auf der unteren Seite, die dem Brennraum abgewandt ist.

 

Gruß

Ja Welle solltest du auch wechseln ...