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Kurbelwelle V5B1T

Featured Replies

Geschrieben

Hallo ich  bin verzweifelt. Suche eine kurbelwelle für meine Vespa 50 N V5B1T.   

Die Pleuel ist krumm :-( 

Bitte alles anbieten. 

Danke

 

kann auch per whatsapp geschrieben werden. 

01718169834

Geschrieben

ursachenforschung wäre auch angebracht. woher kam der schaden?

 

den zylinder kannst du denke ich nicht mehr fahren und alle lager müssen neu.

 

 

Geschrieben
  • Autor

Der halbmondkeil hat sich wie auch immer gelöst, hat sich um die kurbelwelle gedreht. Kolben und Zylinder haben nichts mitbekommen.....

Geschrieben

wenn das mit dem bananenpleuel gelaufen ist, dann hat die laufbahn und der kolben garantiert gelitten.

 

wenn der keil abschert dann ist der konus eh schon runtergerockt.

mit ner neuen welle hat sich das erledigt.

am besten, du schleifst das polrad auf den neuen konus mit ventilschleifpaste ein. damit vermeidest du ein erneutes abscheren des keils.

Geschrieben
  • Autor

Ja werde nicht um eine neue Welle rum kommen. Polrad habe ich auch neu, da ein Magnet von innen halb weg war. Das neue hat es aber auch an der selben stelle. Muss wohl so sein oder?

 

Geschrieben
  • Autor

Deshalb dachte ich pleuelstange raus, neues drauf und Welle läuft wieder. Aber ist wohl schwerer als gedacht 

Geschrieben

lohnt nicht wirklich.

 

aber die ursache ist unklar, kann mir nicht vorstellen dass das von einem abgescherten keil kommt.

 

sehr komisch.

Geschrieben
  • Autor

Kann mir keiner sagen wo das genau dran lag. Deshalb neues polrad, neue Welle.  Alles andere ist Top.  Wo kann ich denn günstig eine neue Welle bekommen?

 

Geschrieben

Wie sehen denn Kolben und Zylinderkopf aus? DAs Pleuel kann nur so verbiegen wenn irgendwas dickes in den brennraum kommt. Oder beim Ausbau Mist gebaut. Aber nicht von abgscherten Keil. Wie sieht denn die nut in der kW aus ?

Geschrieben
  • Autor

Das pleuelstange ist verbogen, da versucht wurde den roller abzuschießen,  obwohl es festsaß 

Geschrieben

ohne gewähr.

 

kann sein dass das ein polrad von einer 4 fach blinker ist.dann ist diese aussparung für ein pickup was du alternativ fahren kannst.

Geschrieben
  • Autor

Was Festsaal kann keiner mehr sagen.... Das polrad bzw der Reifen ließ sich nicht mehr drehen. Der halbmondkeil war beim auseinander bauen komplett um die kurbelwelle gedreht. Wurde beim Dreher aber wieder ganz glatt geschliffen.

Geschrieben

den keil kannst du ausschließen.

 

lief der roller vorher noch?

hast du den kürzlich erst gekauft?

Geschrieben
  • Autor

Ja hatte den gekauft. Lief ca 20 km dann ging er während der Fahrt aus.  Dann oft gekickt.  Danach angeschoben. Dann hat er blockiert 

Geschrieben

dann gehe ich mal davon aus, das da vorher etwas schief gelaufen ist und danach einfach der 50 er zylinder draufgebaut wurde.

läuft dann vielleicht noch ein paar km bis das ding festgeht.

auf deutsch: beschiß

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