Habe grade meinen ET3 Motor zerlegt und dabei festegestellt, daß der

limaseitig eine Walzenlager and der Kurbelwelle montiert hat (scheinbar original).

Die Welle ist mit dem Innenring und den "Walzen" herausgeflutscht.

Die krieg ich mit nem Lagerabzieher (3 Arm-Kralle) schon runter ABER:

Der Aussenring steckt in der Motorhälfte und ich hab keinen Plan wie ich

das Teil rauskriegen soll !

Bitte helft mir, DANKE markus

Moin,

mit dem Schweissgerät innen in den Lagerring Schweisspunkte setzen.

Lagerring zieht sich zusammen.

Entweder fällts dann von alleine raus oder Motorgehäuse erhitzen und 1x dezent auf die Tischplatte klopfen.

Fertig.

Gruß,

Olli

oder wenn du kein schweißgerät hast:

Nimm einen Dremel/Dremelersatz und schleif mit einem Schleifstein zwei Taschen gegenüberliegend in die innenseite des Lageraußenrings. Dann kannst du den Lagerring mit einem Durchschlag von außen ganz einfach herraus schlagen. Bitte aber die Taschen abwechselnd zum herraus schlagen benutzen damit das Lager sich nicht verkanntet.

Gruß Klaus

Bearbeitet 31. Januar 200422 Jr. von PKlaus

morgen

und wenns lager ganz bleiben soll weils danach nochmal benutz werden möchte??

Dann bau ich es nicht aus!

Spaß bei Seite, dann muß man für teures Geld einen passenden Abzieher kaufen.

So was in der Art brauchst dann:

Gruß Klaus

Bearbeitet 1. Februar 200422 Jr. von PKlaus

Dann bau ich es nicht aus!

Spaß bei Seite, dann muß man für teures Geld einen passenden Abzieher kaufen.

Gruß Klaus

gibs doch nicht dass das andres nicht geht.

hat denn schonmal jemand so nen abzieher selbst gebaut?

Dann bau ich es nicht aus!

Spaß bei Seite, dann muß man für teures Geld einen passenden Abzieher kaufen.

Gruß Klaus

gibs doch nicht dass das andres nicht geht.

hat denn schonmal jemand so nen abzieher selbst gebaut?

Sorry hab das Bild zu spät gefunden.

Klaus

Entweder fällts dann von alleine raus oder Motorgehäuse erhitzen und 1x dezent auf die Tischplatte klopfen.

Fertig.

Sorry, aber ich möchte mal wissen bei wem das wirklich so funktioniert hat?

Hatte bis jetzt noch keinen Motor bei dem´s ging. (Naja, waren im Vergleich zu dir sicherlich nicht viele )

Entweder fällts dann von alleine raus oder Motorgehäuse erhitzen und 1x dezent auf die Tischplatte klopfen.

Fertig.

Sorry, aber ich möchte mal wissen bei wem das wirklich so funktioniert hat?

Hatte bis jetzt noch keinen Motor bei dem´s ging. (Naja, waren im Vergleich zu dir sicherlich nicht viele )

In dem Zusammenhang wie ich es geschrieben habe, funzt das schon.

Mit dem Schweissgerät innen in den Lagerring Schweisspunkte setzen.

Lagerring zieht sich zusammen.

Entweder fällts dann von alleine raus oder Motorgehäuse erhitzen und 1x dezent auf die Tischplatte klopfen.

Fertig.

Ohne Scheisspunkt bei innenliegendem Lagerring wird das eher nichts. Dann ist ein Abzieher ala Klaus gefragt.

Gruß,

Olli

Entweder fällts dann von alleine raus oder Motorgehäuse erhitzen und 1x dezent auf die Tischplatte klopfen.

Fertig.

Sorry, aber ich möchte mal wissen bei wem das wirklich so funktioniert hat?

Hatte bis jetzt noch keinen Motor bei dem´s ging. (Naja, waren im Vergleich zu dir sicherlich nicht viele )

Ich auch nicht, bei mir waren es immerhin zwei Testkandidaten. Trotz der Vorgehensweise wie Olli es beschrieben hat, hat sich auch mit Lagersitz erhitzen überhaupt nichts bewegt.

Ich auch nicht, bei mir waren es immerhin zwei Testkandidaten.

Booarr!

Trotz der Vorgehensweise wie Olli es beschrieben hat, hat sich auch mit Lagersitz erhitzen überhaupt nichts bewegt.

Wieviele Schweisspunkte gesetzt?

Ansonsten ein altes Schaltkreuz von der PX aufschweissen, sollte passen.

Dann wieder einen Abzieher.

Gruß,

Olli

Ich find's grad witzig, weil ich z.Z. genau das selbe Problem beim PV Motor habe.

Hab vor 2 Tagen angefangen Tachen in die Fläche zu flexen. Mit diesen Mini-Flexscheiben für den Dremel und Konsorten geht das "relativ" gut. Zumindest hat man nach einiger Zeit flexerei Taschen mit einem sauberen Absatz. Dann halt nen Schraubendreher (oder watt anderes) ansetzten und gleichmässig mit'm Hammer rausprügeln. Aufheitzen der Lagerfassung ist aber zu empfehlen weil das olle Ding schon ziemlich stramm drin hockt.

So, muss wieder schaffen ! Danke für den Tip mit dem Schweissgerät (hab nur leider (noch) keins).

Justin

Bearbeitet 1. Februar 200422 Jr. von Jetsons Anwärter

Wieviele Schweisspunkte gesetzt?

Auch mit 12 hats nicht funktioniert. Und ich würde mal behaupten, dass es nicht am Schweisser gelegen hat.

Ich hab das Ding immer rausfräsen müssen.... :puke:

'ne unterlegscheibe reinschweissen, mutter drunter, flacheisen mit bohrung in der mitte auf die Dichtflchen darüber auflegen (lappen dazwischen), schraube durch und amit rausziehn - aber trotzdem gehause zusatzlich erwaermen!

Das ging immer! geht auch bei den nadellagern in der kleinen haefte!

@PKlaus: Merci, hat mit den Taschen (und Herdplatte) gut gefunzt.