Liebe Leute,

 

Motor Nr.1 steht jetzt wird es jedoch sportlich.......

 

Vorhanden:

 

motorgehäuse (fast jungfräulich) mit ganz leicht bearbeiteten Überströmern.

Primärs in sämtlicher Ausprägung.....2,.....und so....

Zylinderhaube .....ich weiß.... enorm wichtig 

3-Gang-Getriebe

 

Vorstellung als Ergänzung (damit Ihr wisst wo die Reise hingehen soll):

 

Polini Evo

race Welle (gelingt?!?)

Zündung (Polini oder Vespatronic)

4-Gang-Getriebe

Membranansauger

24/25/..... Vergaser

Kupplung? (welche am besten)

Auspuff (Polini Left Hand und Banane Original vorhanden)

 

Der Motor soll natürlich komplett neu gesimmert, gelagert und so werden!!!!

 

Ich bitte um sehr ehrliche Meinungen was hier möglich ist bitte. Fräsen und so ist nicht meine Passion wie auch rechnen von.......keine Ahnung.....könnte dabei jedoch Hilfe erhalten am Ende!!!

Ziel ist ganz einfach zwischen 18-20 PS zu landen.

 

Ist das unrealistisch?

 

Ehrliche Meinungen wie gesagt sehr willkommen!!!!!!!

 

Danke schonmal im Voraus!

Ja mit den Auspuffanlagen sind 18ps unrealistisch. Eher so 12 rum

Ok! Dann muss ich vielleicht von unauffällig zu....... Umdenken.

 

Danke erstmal für die klare Antwort.

 

Was würdest Du denn mit dem PS-Ziel vorschlagen?

Franz!

oder FalkR Ares 130 wobei ich da eher auf 28-30er Vergaser gehen würde

Pipedesign Charger ist auch gut. 

 

An dein PS Ziel kommst du auch mit einem quattrini m1l mit 125ccm, oder hast du den evo schon? Beim Gehäuse musst du ja eh den Kranz wegfräsen lassen.

 

Dann kannst du dir das Einlass fräsen auch sparen. Den der m1l hat einen direkten Einlass über Membran. 

 

Nur so als Tipp. Der Motor fährt sich absolut zuverlässig auf der Straße und hat mit einem gesteckten m1l um die 22PS.