Hallo Leute,

Das Zerlegen meiner Vorderradbremse gestaltet sich schwieriger als gedacht. Die Bremstrommel war stark angerostet und nur mit Hammer, Flex und Industrieföhn von der Achse zu bekommen.

wie sollte ich hier weiter vorgehen? sollte es funktionieren wenn ich die Achse mit einem Hammer durchklopfe? Es handelt sich um die Bremstrommel passend zu einer vollen Felge, ich habe viele 

Videos mit der Felge der spezial gefunden, aber nicht genau zu dieser.

Ein Tipp dazu wäre super hilfreich, danke schon im voraus, wenn sich wer zeit für eine kurze Antwort nimmt!

LG 

Schwinge mit Heissluftfön erwärmen und mit Hammer austreiben. Musst aufpassen das das Gewindeteil der Achse nicht beschädigt wird.....und vorrausgesetzt du hast auf der rechten seite alles ausgebaut :)

 

Lässt sich die Achse drehen??

 

Anbei zeichnung der Einzelteile der Schwinge...gibts bei sip..

Achse vorne V50.pdf

Bearbeitet 2. März 201610 Jr. von petsi50

Achtung.....innen ist eine Kronmutter 

mit LINKSGEWINDE!!!

 

 

ja , die (Nr.8) hält aber nur das Lager.

Bearbeitet 2. März 201610 Jr. von petsi50

Danke fürs Feedback!

Ja die Achse lässt sich drehen, ausgebaut habe ich 10-13 .. das Kugellager ist noch drinnen.

4-9 ist noch verbunden, kann man diese Teile gemeinsam mit der Achse/ Bremstrommelaufnahme austreiben, oder hält der Sicherungsring des

Radlagers alles zusammen?

Bearbeitet 2. März 201610 Jr. von OSLO

Da 10-13 raus sind, Achse 4 austreiben, Wellendichtring 5 und Sicherungsring 6 entfernen. Lager 7 von der anderen Seite rausklopfen. Dann Kronenmutter lösen (wie schon gesagt Linksgewinde) zum Schluss Lager 9 entfernen.

 

 

 

DANKE !  hat super funktioniert

So als Tip.........mach doch ein einziges Topic zu deinem Fahrzeug und nicht bei jeder Frage ein neues auf....

 

Den Topictitel kannst du in Post 1 editieren.

Das wird auch für dich übersichtlicher.

Klingt vernünftig! Danke für den Tipp, werd ich in zukunft machen!

Hallo, jetzt steh ich vor der nächsten hürde ..

Ich habe alle lager getauscht und möchte die schwinge wieder zusammenbauen,

doch wenn ich die bremstrommel auf die bremstrommelaufnahme stecke, lässt sie sich

fast nicht mehr drehen. die bremstrommel hab ich innen gut geschliffen und den rost 

entfernt, doch es fühlt sich so an, als wären ein paar millimeter im weg !?

 

wenn man von oben auf die bremsbeläge schaut (diese beläge waren schon zuvor verbaut!),

stehen diese locker 2-3mm weiter nach außen, als die bremstrommelaufnahme .. kennt das problem jemand?

 

 

 

 

 

 

 

ach blödsinn .. die bremsbacken sind natürlich neu .. 

hast du 9 oder 10" ?

9" oder 10" ist vollkommen Latte.

Ist ja alles das gleiche Brems-/Schwingengeraffel.

Nur die Felgen sind anders.

Nur bei offoffenen Felgen sind die

Trommeln anders.

so ich hab jetzt die trommel innen schön glatt geschliffen, sowie die bremsbeläge, schätze ich hab 25% der nutzfläche weggeschliffen.

jetzt passt die trommel wieder drauf und lässt sich drehen. ist es möglich dass die nachbauteile etwas ungenau produziert werden?