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Suche PKs 50-125 und Piaggio 50 Bravo/SI

Geschrieben 27. Januar 201610 Jr.

Hallo,

wird zwar nicht ganz einfach aber ich suche eine PKs (am besten 125, aber geht auch 80 oder 50) im olack und Sammlerzustand. Außerdem such ich eine 50er Bravo / Si ebenso gut erhalten. Umkreis Karlsruhe 250 KM bzw. Süddeutschland. Würde mich freuen wenn jmd. was für mich hat.

Geschrieben 29. Januar 201610 Jr.

hab 2 pk s 125 und 80, sowie 2 si mofa und moped in freiburg....

Geschrieben 3. Februar 201610 Jr.

Ich habe ne Pk80 mit 125er Block O-Lack in super Zustand! Technik noi und flott via Dello und Malle136 an ETS Banane.

Bearbeitet 3. Februar 201610 Jr. von jobo55

Geschrieben 4. Februar 201610 Jr.

Ich hätte eine PK50s Automatica in O-Lack blau.

Gruß,

Peter

Geschrieben 4. Februar 201610 Jr.

hast pn

Geschrieben 5. Februar 201610 Jr.

Hätte hier in Freising (München) zwei schöne...

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RADnabe

Von hacki, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Halbmondkeil fest Kupplungsseite

My 2 Cent:

Zum Einen - der Keil überträgt durchaus Kräfte. Hatte an einem Motor mit so ca. 12 PS beim Zerlegen eine lockere Kupplung (Kronenmutter) die aber immer noch normal gekuppelt hatte.

Anzugsmoment - die 45NM sollte man überdenken BGM schreibt für die Superstrong 60 NM und das ist bestimmt kein Nachteil.

Reparatur Wellennut - ich hatte das an einer Oriwelle an einem GL Block mit Polini 177 jahrelang so gefahren - Kaltmetall - hat gehalten (wird vielleicht so 13-14 PS gehabt haben) - also ja zur Not und mit wenig Leistung kann das reichen.

Keil raus - also bis dato mit kleinem Schraubenzieher und leichten Hammerschlägen immer anstandslos rausbekommen auch wenn abgescheert. Bezweifle dass sich das wirklich kaltverschweisst.

Von Oldschool1972, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Bajaj Teile

Schalter hab ich hier

Neu oder sonstwie zu kaufen nie gesehen in den letzte 20 Jahren...

Von hacki, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Box mit angenehmen Sound kleiner Block

So,
die Lvdue ist an der PX 200 montiert, Löcher für die große Schraube an der Box mussten 3 mm verlängert werden, Blechkäfig für Mutter musste weg, sonst würde man die Box nicht festbekommen.
Hier mal Daten meiner Boxen Sammlung:
SC BBT V2 Gewicht 3380 Gramm, größte Box, dicker Krümmer, bestes Drehmoment. Lautstärke im Stand bei ca.2400- 2600 U/Min 98,3 db. unschöner Sound+ sehr laut. Sehr schlechter Lack. Passt perfekt. Krümmer dicht.

Sip Road2 Gewicht 2960 Gramm kleinste Box, fährt ruhig und harmonisch, nicht das Drehmoment der SC Box. Lautstärke im Stand bei ca. 2400-2600 U/Min 95,1 db klingt angenehm. Guter Lack. Passt gut, am Krümmer schwer dicht zu bekommen.

Lvdue RR Gewicht 3330 Gramm, gute Beschleunigung(mehr hab ich noch nicht ausprobiert). Lautstärke im Stand bei 2400-2600 U/Min. 91,2 db sehr leise und angenehm!! Montage nur mit div. Nacharbeiten. Am Krümmer dicht.

Von phantompower, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
down-and-forward.de

Scheinbar ist die Domain-Registrierung abgelaufen und wurde von einer Heuschrecke übernommen, die jetzt dank guter Suchmaschinenplatzierung Werbung für Krypto-Casinos macht.

Wer hat die Seite betrieben, weiß das jemand?

Schade drum, man konnte dort immer mal fix irgendwas nachlesen.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min

Suche PKs 50-125 und Piaggio 50 Bravo/SI

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