Servus,

bin gerade wieder an einer Vespa dran....sie wurde komplett auseinander gebaut,angeschliffen und grundiert.

Ein Träger am Bodenblech wurde schon geschweisst ansonsten ist sie Rostfrei.

Alle Teile vorhanden bis auf Rücklicht und Seitendeckel.

Schlüssel da und Papiere nicht.

Motor dreht!

Jetzt meine Frage was ein angemessener Preis dafür ist?

Bearbeitet 31. Dezember 201510 Jr. von Rheingauner

das ist aber keine 50N

sondern eine Special Elestart....

und das selbst gedengelte Typenschild macht mißtrauisch.... check mal die eingeschlagene Nummer am Rahmen

welche Farbe hatte die vorm Strahlen ??

Rita

Rahmennummer stimmt habe sogar den letzten Versicherungszettel und eingeschlagene Nummer stimmt auch.

 

Sie (war) ist Rot/Orange.

 

Typenschild habe ich in Photoshop bearbeitet wegen der Rahmennummer.

 

Gruß Dennis

Bearbeitet 29. Dezember 201510 Jr. von Rheingauner

welche Seite fehlt die klappe??

links ist teuer!!

wenn wirklich alles kpl. ist 1.000

Rita

kalkulier mal 200 für Klappe und 100 für papiere dazu

Motorklappe fehlt aber er meint das er sie vielleicht noch findet.

Gruß Dennis

Bearbeitet 29. Dezember 201510 Jr. von Rheingauner

Mororklappe ist kein Problem. Für neue Papiere zahle ich normal unter 70€.

 

Sind die Schriftzüge noch da? Du hattest die alten, geschwungenen. Die gibt es neu nicht mehr.

 

Deutsche Elestarts waren immer silber.

das ist aber keine 50N

sondern eine Special Elestart....

 

 

Die Elestarts waren auch 50N.

Die Schriftzüge sind noch das...leider ein wenig verbogen aber noch zu retten.

Gehe morgen nochmal mit Nitron dran vielleicht kommt noch das silber zum vorschein.

Zum Rücklicht:

 

Neben der außermittigen Kabeldurchführung gab es je nach Baujahr ein mittiges Loch, dann gehört das gleiche Rücklicht dran, wie auf den Nuovas und frühen Primaveras. Sind zwei Bohrungen nebeneinander, gehört das Rücklicht der Rally dran.

 

Das richtige Baujahr kannst du rausfinden, wenn du die am Rahmen befindliche Nr. bei scooterhelp eingibst. ´74 gabs normal schon die eckigen Schriftzüge, allerdings waren Elestarts immer Ladenhüter und bekamen beim Verkauf gerne ein neueres Baujahr verpasst. Hab selber noch ne ´75er Elestart mit Typenschild als ´76er.

Der Rahmen hat zwei Bohrungen somit also das Rücklicht vom der Rally.

Die Schriftzüge sind beide geschwungen.

Mororklappe ist kein Problem. Für neue Papiere zahle ich normal unter 70€.

ich nehme 69,50 + 3.- Versand

den Antrag von der Zulassungsstelle abstempeln lassen kostet meist 10,70

und wenn Du Dir nicht den Streß antun willst.... nimmt der Zulassungsdienst auch noch 25.-

Rita

Der Rahmen hat zwei Bohrungen somit also das Rücklicht vom der Rally.

Die Schriftzüge sind beide geschwungen.

 

Müsste dann ne ´73er sein. Alte Schriftzüge, neues Rücklicht. So eine hab ich auch noch.

ja scoooterhelp hat 73 ausgespuckt

Also ist 1000€ ein angemessener Preis ?

Versuchen kannst du es, halte ich aber für zu viel für nen zerlegten Roller. Eher 700-800, wegen der guten Karosse, aber wie ist der Motor beieinander?

motor ist komplett und ungeöffnet

Auch wenn die Elestart einen Sonderstatus in gewisser Weise hat, bringt sie dadurch nicht zwangsweise mehr.
Man muss erstmal jemanden finden, der Bock auf das Modell hat....ist leider so

Kaufberatungstopics schließt man nicht!

Wie egoistisch ist das bitte?! Ja hab alle Infos und nach mir: Leckt mich doch?!

@crank-Hank: habe es wieder geändert...somit ist alles wieder gut.

Aber eine guten Rutsch wünsche ich Dir

Xxx

Bearbeitet 29. Juli 20178 Jr. von hamas

Das Problem mit der Elestart ist, dass es ein reiner Sammlerroller ist. Sowas kauft noch am ehesten jemand, um seine Sammlung zu vervollständigen.

Als einziger und reiner Alltagsroller würde ich mir sowas nicht antun, was wohl viele so sehen. Und das wirkt sich halt auch auf die Preise aus. Wenn man mehr dafür kriegt, als für ne Special, kann man froh sein.

 

Aber ich probier vielleicht nächstes Jahr, meine ´75/´76er mal zu reanimieren und öfters zu fahren.