HUHU

Hat da jemand mal ein Loch in die Karosse geamcht um den Benzinhahn manuell zu schließen ??

Also Loch ins " Helmfach" und dann mit einem Steckschlüssel manuelle Betätigung vom Benzinhahn...

 

hab da ein paar Probleme mit meinem Strom und das würde das abklappen der Seitenbacke ersparen....

 

Gruß

Sven

Suchst du eine Bestätigung um deine Faulheit, die Stromzufuhr zu reparieren, zu umgehen?

Habe mir das heute beim Tanken angesehen. Wie groß willst Du das Loch denn machen? Das wird doch Pfusch allererster Kajüte. Strom reparieren ist bestimmt sinnvoller und einfacher. Alternativ die Backe gering abklappen. Ist auch nicht aufwändig.

HUHU

Gaaaanz locker

Dachte da an eine recht günstige Lösung..

Alles gut...  ich mag diesen elektrischen Benzinhahn nicht....

Und mir jetzt für 100 Euro nen neuen kaufen..... ne .. mag ich auch nicht...

Aber kein Stress...  ich krieg das schon hin .-)

Würde halt gerne nen mechanischen Hahn in der Kiste haben....   ich mus da wohl mal basteln..

 

Gruß

den originalen habe ich verschlossen und einfach einen fasterflow montiert.

 

Huhu

Das sieht doch schonmal schön aus ....

Bei mir wird wohl doch der Hupengleichrichter sein der defekt ist...

Die Hupe funktioniert zwar.. aber sobald ich den benzinhahn mit anklemme bricht das System zusammen....

An einer 12v batterie funktioniert der Benzinhahn aber alleine...

Das total doof...

bei mir war auch der bezinhahn defekt ( hat den ganzen saft gefressen und die hupe ging nicht mehr).

Bearbeitet 29. Dezember 201510 Jr. von mr.mooks

Oft hat der Benzinhahn einen Masseschluss. Die Stromversorgung ist durch einen Kurzschluss zusammengebrochen. Klemmt man den Benzinhahn ab, funktioniert wieder alles.

so auch bei mir.

Ich überlege den Unterdruckhahn von der SKR in den Tank zu setzen. Er müsste in das originale Loch im Tank passen.

Den Unterdruck hole ich mir aus der Vergaserwanne (Schlauchnippel auf den Vergaserwannendeckel löten).  Ich hoffe das funktioniert.

Die Cosa hat ja noch den Kartenluftfilter dadurch müsste der Unterdruck in der Vergaserwanne hoch genug sein um den Sprithahn zu öffnen.

Die SKR zieht den Unterdruck zwischen Vergaser und Membrane......

 

Wenn ich alles umgebaut habe, werde ich es ausgibig testen und mich mit ergebnissen melden :)

 

Bearbeitet 15. April 20188 Jr. von Paprotny88

Normalen benzinhahn verbaut, und keine Probleme mehr