Habe alle Nieten aufgaybohrt -vorn wie auch hinten- weil ich den Dämpfer in Richtung dem ersteigerten APRILIA RS Carbonfakedämpfer modifizieren möche. Der D ist nahezu derselbe, man könnte also ein Stück weit einfach tauschen. Aber wie schaut der RZ aus, wenn erst mal die Hülse ´runter ist? Bleibt das Lochrohr stehen? Oder ist der Dämpfer auch eine Kompletteinheit? Möchte gern einfach den APRILIA-Topf kürzen und dann irgendwie sauber da drannageln....

Das Lochrohr bleibt, ist verschweißt. Die Kappe und das Dämpferrohr sind abnehmbar. Die Kappe sitzt nur sehr streng auf dem Rohr, musst du versuchen mit einer Zange (mit einem Fetzen dazwischen) zu drehen und glztg. zu ziehen. Eventuell vorher mit einer Stechahle die Endkappe durch die hinteren Nietenlöcher etwas nach hinten raus zu schieben.

hoho, viel glück

ich bin gescheitert daran

Die Kappe sitzt nur sehr streng auf dem Rohr

Na Ihr macht mir Spaß :haeh: :haeh: :haeh:

Erstens muß zum chromen das Zeug weg und ich will doch ums verrecken das APRILIA-Dingens da dranspaxen Werde morgen mal mein Glück versuchen....

Würde versuchen auf jeden Fall das Endstück zuerst abzubauen. Kann man schon ein wenig grober mit umgehn, is ja aus Stahlblech! Ein paar Beulen machen doch nix wenn Du eh nen neuen Dämpfer draufstecken willst.

Das äußere Alu-Rohr geht dann ziemlich leicht raus, weil man ohne das Endstück ganz gut nach allen Seiten "wackeln" kann.

Hat bei mir insgesamt so ne Stunde gedauert.

Also ned die Geduld verlieren!

Gruß Michi