vespasprint Geschrieben 5. Januar 2004 Teilen Geschrieben 5. Januar 2004 Halloich möchte eine 60-er Jahre Fuffi aus Italien Importieren.Jetzt hat mir der Verkäufer aus dem Südtirol angegeben dass auf dem Rahmen besagter Fuffi lediglich DGM 109310 M steht und sonst nix,kein typischer Piaggio-Prefix.Das ist doch nicht möglich,oder?Dazu muss gesagt werden diese Fuffis wurden in Italien ohne Tacho ausgeliefert und durften ohne Kennzeichen fahren gefahren werden.Weiss da jemand mehr???Gruss der Ratlose Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Messerschmitt 150 T3 Geschrieben 5. Januar 2004 Teilen Geschrieben 5. Januar 2004 Nöööööööööööö, wenn sie keiner rausgeflext oder weggeschmirgelt hat, dann hat JEDE Vespa eine FIN....ist unter deiner genannten nummer eingeschlagen... vielleicht aufgrund mehrer lackschichten versteckt??musstu lack abbmachen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespasprint Geschrieben 5. Januar 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. Januar 2004 Werde ich dem Verkäufer mal mitteilen,weil ubermalt sei sie schon x-fach hat er gesagt.Ich wohne leider zu weit weg vom Südtirol um selbst nachzukucken...Aber Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 5. Januar 2004 Teilen Geschrieben 5. Januar 2004 (bearbeitet) Entweder wie ...T3 sagte: suchen & schmirgeln - oder es wurde evtl. ein Austauschchassis verwendet. Bei >50 ccm haben die dann in (I) immer sehr "unübliche" Buchstaben und Zahlen reingekloppt; weiss nicht, ob das bei Fuffies evtl. unterlassen wurde ...EDIT: lese gerade "ubermalt sei sie schon x-fach" ...Er soll mal "auf 12 Uhr"; genau senkrecht über der Lüfterradmutter suchen ... Bearbeitet 5. Januar 2004 von t4. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespasprint Geschrieben 5. Januar 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. Januar 2004 Mal schauen...morgen sollte ich die Papiere bekommen,mal kucken was da so draufsteht.....sind 100 euros zuviel für so ein teil? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Messerschmitt 150 T3 Geschrieben 5. Januar 2004 Teilen Geschrieben 5. Januar 2004 kommt auf den allg.zustand an.... hört sich aber sehr gut an.... wenn der motor läuft und papiere dabei sind, dann kann man mit 100 euro nicht soooooooo viel falsch machen!viel spass damit Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespasprint Geschrieben 5. Januar 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. Januar 2004 Danke,ich weiss nur dass hinten ein 10 zoll rad dran ist,ein special lenker montiert,eine primavera sitzbank sowie ein ET 3 schriftzug,TOTAAAL Verbastelt!!! :uargh: :uargh: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Messerschmitt 150 T3 Geschrieben 5. Januar 2004 Teilen Geschrieben 5. Januar 2004 wäre doch klasse, wenn dort wo ET3 draufsteht auch ET3 drinn-ist... dann hättest du einen nette schnäppchen gemacht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespasprint Geschrieben 5. Januar 2004 Autor Teilen Geschrieben 5. Januar 2004 Hmm,mal schauen,morgen weiss ich mehr...vor allem über diese dämliche rahmennummer.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
elbanani Geschrieben 6. Januar 2004 Teilen Geschrieben 6. Januar 2004 Ich hatte mal eine "Nuova 125" = frühe Primavera gefunden. Dort war ein Austauschrahmen drinn. Vom Werk aus war nur die IGM-Nr. eingestanzt sowie die Vorkennziffern/Prefix des Fahrzeugs. Aber keine effektive Rahmennummer. Kann also gut sein, dass das ein "Füfzgerli" mit AT-Rahmen ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespasprint Geschrieben 6. Januar 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. Januar 2004 In diesem fall müsste ich ja eine Rahmennummer "erfinden"...oh graus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
elbanani Geschrieben 6. Januar 2004 Teilen Geschrieben 6. Januar 2004 Willst Du meine AHV-Nummer? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 6. Januar 2004 Teilen Geschrieben 6. Januar 2004 kann das ne motovespa spanien sein? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mozzer Geschrieben 6. Januar 2004 Teilen Geschrieben 6. Januar 2004 An meinem VNB/VNA Rahmen ist auch nirgends eine zu finden. Habe akribisch alle möglichen und unmöglichen Stellen abgesucht - nix. Jetzt mach ich mir halt ne VNA aus 57 und gut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Superschnuddel! Geschrieben 7. Januar 2004 Teilen Geschrieben 7. Januar 2004 In Neuseeland wurden die Roller anhand der Motornummer gekennzeichnet.Da gibt es auch keine Rahmenummern... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespasprint Geschrieben 7. Januar 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. Januar 2004 So,das Rätsel ist gelöst!!!es ist eine 69-er Vespa 50 L , V5A1T Hoffe dass ich die origaynalen teile die fehlen finde.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
elbanani Geschrieben 8. Januar 2004 Teilen Geschrieben 8. Januar 2004 50L: Chromzierring, Sitzbank und kleines Pornorücklicht. Hatte ich auch mal im hellen blau met. Wenn man es genau nimmt, ist das schon ein wenig eine Rarität, denn der Aufpreis zur normalen 50er in Italien war eigentlich zu hoch, dass sich die Leute dafür begeistern konnten.Na Dich will ich sehen, wie Du an der Schweizer-GSF-Ausfahrt mit dem Gayrät über den Lukmanier donnerst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespasprint Geschrieben 8. Januar 2004 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2004 ähm,den Lukmanier erklimme ich mit meiner Lahmbretta,die 50 L kommt erst auf die Strasse wenn sie wieder aussieht wie einst ab Werk(dem motor blüht natürlich etwas GANZ ANDERES;BRÜLL) Gruss aus Po..ostarland Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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