Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Malossi Vespower ZZP für ET3 - erledigt -

Von Martin76
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Hallo Vespa - Gemeinde,

habe meine Primavera ET3 (Originalzylinder) kürzlich mit einer Vespower Zündanlage ausgestattet. Der originale ZZP beträgt ja 20° v.OT., jetzt liegt er so bei 21° v.OT.

Da diese Zündung ja bei Drehzahlerhöhung selbstständig verstellt könnte ich sie doch auch auf 23° v.OT. einstellen, oder?

Vielleicht habt Ihr da schon Eure Erfahrungswerte.

Gruß,

Martin

Bearbeitet von Martin76

Geschrieben

Die Zündung verstellt um 8° bei Vollgas bzw ab einer bestimmten Drehzahl (Kennlinie sollte ja dabei sein). Folglich solltest du im Leerlauf bei 20° + 8° = 28° sein.

Gruß

Bearbeitet von Paichi

Geschrieben
  • Autor

Alles klar, probiere ich mal aus.

Danke!

Geschrieben

Vorsicht ...

- Bei (niedrigem) Standgas (Leerlauf) muß das Plateau der ZZP-Verstellung noch nicht erreicht sein.

- Die ET3 hat ihre Peak-Leistung bei nur ca. 5.500 U/min. - Da ist die Verstellung noch nicht -8°, sondern nur ca. -4° (siehe Verstellkurve).

 

Mein Tip: Stell die max. Vorzündung bei ca. 2.000 bis 4.000 U/Min auf 24° ein und überprüfe, ob die einzuhaltenden 20° bei 5.500 U/Min anstehen.

Bearbeitet von T5Rainer

Geschrieben
  • Autor

Verstellt die Zündung ab einer bestimmten Drehzahl gleich komplett die 8° oder geht das bei Drehzahlerhöhung stufenlos?

Geschrieben

Die Vespower-ZZP-Verstellkurve dürfte in etwas so aussehen, wie bei der Vespatronic. KLICK

Stammt schließlich aus dem selben Stall = idm :whistling:

Bearbeitet von T5Rainer

Geschrieben
  • Autor

Da muss ich mir erstmal ´nen Drehzahlmesser besorgen. Gibt´s so etwas vielleicht wie ´ne Blitzpistole für das Zündkabel?

Geschrieben

Ja, z.B.  BOSCH Pocket-Master KTE 200 inkl. Blitze

Bearbeitet von T5Rainer

Geschrieben
  • Autor

Danke für Deine Hilfe!

Martin

Geschrieben

Ich an Deiner Stelle würde mir keinen teueren Drehzahlmesser kaufen.  Ich würde den ZZP auf 24° bei deutlich erhöhten Standgas einstellen. Das liegt hinreichend genau zwischen 2.000 und 4000 U/Min und somit im "ZZP-Plateau".

Wenn Du bei laufenden Motor draufblitzt und langsam auf höhere Drehzahl beschleunigst, solltest Du erkennen, daß die ZZP-Verstellung arbeitet und den ZZP immer weiter in Rchtung "spät" (=> 22°, 20° usw.) zurückstellt. Wenn dem so ist, wird das schon passen.

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Zur Themenübersicht

Wer ist Online 0

  • Keine registrierten Benutzer online.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.