Verkauft

 

 

Mein Eigentum
Steht in 33617 Bielefeld
Wird nur hier angeboten


Baujahr 1994
Komplett und unfallfrei
Neue Reifen
Felgen, Hauptständer und Gepäckbrücke sind neu gepulvert
Rücklicht neu, Rally/Sprint
O-Lack Silber
Konserviert
O-Teile dabei

Leider keine Papiere, aber alle Kaufverträge inkl. Erklärung nach Eides Statt dabei.



Mehr Bilder, auch Details, gern auf Anfrage.

Bearbeitet 14. Juni 201510 Jr. von ape61

Mit Papieren wäre ich wohl interessiert....

Mit Papieren wäre ich wohl interessiert....

Neue Papiere haben mich ca.30€ gekostet,sollte kein Hindernis darstellen!

Neue Papiere haben mich ca.30€ gekostet,sollte kein Hindernis darstellen!

Für eine Chetak? Halte ich für unrealistisch.

Paragraph 21 beim TÜV ist nötig.

Kostet mit Zulassung etwa 160,-€

Technik ok? Also Motor und Elektrik einwandfrei?

Ich habe für meine Bajaj Chetak für die 21-er 70€ und für neue Papiere 30€ gezahlt!Anfang des Jahres in NRW

Für eine Chetak? Halte ich für unrealistisch.

Inwiefern unrealistisch?

Ich habe für meine Bajaj Chetak für die 21-er 70€ und für neue Papiere 30€ gezahlt!Anfang des Jahres in NRW

Inwiefern unrealistisch?

Jetzt sinds ja schon 100. Bei 70 für hast du aber Glück gehabt, das ist ja knapp der HU/AU Preis.

Ja,fairer TÜV Rheinland!

Entscheidend ist ja,das neue Papiere ohne Probs zu kriegen sind,ob jetzt für 100 oder 150

Ich kann dem potenziellen Käufer auch eine Briefkopie einer 94-er Chetak zukommen lassen!

@ Beastmaster: Motor lief noch letztes Jahr. Elektrik tat auch ihren Dienst. Es muss aber noch der Scheinwerfer rein (Klarglas) und das neue Zündschoss angeschlossen werden. Im Rücklicht sind noch Bremse und Licht vertauscht belegt.

 

Ich komme einfach nicht dazu und andere Vespen haben Vorrang. Das ist der Grund, warum die Inderin die Werkstatt verlassen darf.

 

Ich könnte mir auch vorstellen einen PX Motor (> 80 ccm !) in Zahlung zu nehmen.

 

Bei fester Zusage inkl. Anzahlung kann ich die Bajaj nächstes WE mit nach Köln bringen (Classic Day SCK)

War der Chetak schon mal in D zugelassen, dann ist das kein Problem. Wenn nicht, dann ist das nicht so einfach (wenigstens hier in Bayern)

 

freundliche Grüße

harym

War der Chetak schon mal in D zugelassen, dann ist das kein Problem. Wenn nicht, dann ist das nicht so einfach (wenigstens hier in Bayern)

 

freundliche Grüße

harym

Kommt darauf an. Bei Chris wars eben kein Problem. 

Natürlich sollte Sie schonmal in Deutschland zugelassen wesen sein,ist aber beim Verkaufsobjekt der Fall(siehe Typenschild)!

War,wie viele andere,offiziell eingeführte Bajaj!

Findet sich in der Gepäckfachbacke

Bearbeitet 14. Juni 201510 Jr. von ape61