Was soll jetzt genau machen...??

Bearbeitet 26. März 201511 Jr. von Torino

Kupplung ausbauen?

Kupplung ausbauen?

 

Hast einen Kupplungsabzieher?

Hab ich steh Grade davor

Hier hast du mal den Korrekten aufbau. http://www.sip-scootershop.com/de/ersatzteile/ersatzteile++v50pvet3pkxl-002/kupplung++kupplungsdeckel-036?

Wie hast du Festgestellt das die Kupplung nicht trennt? 

Vll kleben die beläge zusammen? Dann trennt die auch nie... Stand der motor lange?

Also,

ich bin meine Vespa am Restaurieren, und den Motor hab ich schon lange Fertig.

Hab ihn auch öfters laufen lassen.

Nun hab ich gestern denn Motor eingebaut, und wollte testen ob alles Funktioniert.

Da, ist mir aufgefallen das die Kupplung nicht trennt, da sind neue Belege drin und ich hab die auch vorher in Öl eingelassen.

und wie bekomme ich denn Fehler weg, wenn die Belege wirklich kleben.

Ich hab zwar eben die Kupplung mal kurz ausgebaut, aber mir ist nix aufgefallen.

kann es sein, dass der Pilz nicht auf die Druckplatte drück??

Einfach nochmal auf und dann siehst du es doch? 

Dabei dann gleich mal prüfen ob der Korb ggf. in der Primär anliegt.

wenn ich an der Priär drehe, dreht sich die kupplung auch.

Das ist klar alles andere würde mich Wundern  Bau die Kupplung mal raus. Zerlegen und gucken ob die scheiben verklebt sind. Dann den Korb einzeln auf die Nebenwelle stecken und schauen ob sich Korb und Primär frei zueinander Drehen. 

Wenn ja alles wieder Richtig zusammen bauen (link hast du ja bekommen) und dann sollte es schon Funktionieren.

aso ok... das heisst der korb von der Kupplung muss sich einzeln drehen?

Wenn sie Zerlegt ist ja.

Ok...und die Belege soll ich die noch mal in Öl eintauchen

Kannst du machen sollten aber nicht nötig sein;) Einfach etwas öl beim zusammenbau drauf und gut.

ok dann werde ich es jetzt mal versuchen.... hoffe es klappt...

Ich glaub denn Fehler gefunden zuhaben.

Ich glaub mir fehlt die Kupplungsgrundplatte die vor dem kupplung drauf kommt.

Deswegen bekomme ich glaub ich die Kupplung nicht auf Spannung.

Kann ich vieleicht damit recht haben? ???

kannst du das mal vortanzen?

mach endlich Bilder!

Hab jetzt kein Foto gemacht..

Aber wenn ich die Kupplung abziehe, kommt noch was vor der kupplung drauf?

Die Andruckplatte hast du doch schon fotografiert (das runde Ding mit der Drahtklammer). Wenn die montiert war, sollte die Kupplung auch funktionieren.

Das Einzige, was fehlte, war das Sicherungsblech unter der Mutter. Das hat aber keinen Einfluss auf dein aktuelles Problem, sondern könnte erst später eins werden, wenn sich die Mutter mangels Sicherung im Betrieb irgendwann löst.

Da muss man echt nicht so eine Wissenschaft draus machen und alles nochmal auseinanderrupfen. Stell den Zug einfach so ein, wie hier schon mehrfach beschrieben. Trockentests der Kupplung bei nicht laufendem Motor sind auch nur sehr bedingt aussagekräftig.

Mein Problem ist einfach wenn ich die Kupplung einbauen, kommt es mir vor als wenn der Pilz nicht weit genug rein drückt.

Kommt vor der kupplung nix mehr drauf ??

Hab auf eine explosionszeichnung gesehen das vor der kupplung eine Kupplungsgrundplatte drauf kommt sehe ich das falsch??

Was für eine kupplung kommt denn in einer 50s rein habe eine 4 Gangschaltung

Eine mit drei oder vier Scheiben? ?

3 Scheiben 

Und gezählt werden dabei nur die Scheiben mit Korkbelag...

Danke

Habe eine neue kupplung gekauft hoffe es geht jetzt.

Ich bin immer noch davon überzeugt, dass das Problem nicht die Kupplung war, sondern nur die mangelnde Erfahrung bei der Einstellung des Seilzuges.

Aber was soll denn machen

Ich Bau die Kupplung drauf leg die sicherungsscheibe drauf und schrauben die Mutter drauf.

Wenn ich jetzt denn Kupplungsdeckel draufschraube, komme ich mit dem kupplungsarm nicht weit genug das er die Kupplung zusammen drücken kann.

Was mach ich dann falsch? ??

Bist du denn wirklich sicher, dass du den Hebel weit genug gedrückt hast? Wie jetzt hier schon etliche Male angemerkt wurde, gibt es einen gewissen Leerweg des Hebels am Kupplungsdeckel, den man locker mit der Hand drücken kann. Danach wird der Widerstand erheblich höher, weil erst dann tatsächlich die Kupplung betätigt wird, um dann weiterzudrücken, braucht man eben ein Hilfsmittel wie z. B. einen stabilen Schraubendreher.

 

Hast du versucht, den Hebel mit einem Hilfsmittel weiterzudrücken, oder direkt die Kupplung ausgebaut?

Wasn mit dem Nasenhebelteil aka Druckhebel unterm Druckpilz im Kuludeckel? Der ist noch fit?

Bearbeitet 27. März 201511 Jr. von DeLaSoul