Hallo,

Hab für meine Sprint eine neue Achse/Welle für das Vorderrad gekauft und schon im Vergleich zur alten Achse hab ich gemerkt, dass die von den maßen überhaupt nicht passt. Die trommel hatte beim Einbau sofort gestreift.

Also hab ich dann mit einer Beilag scheibe aus distanziert, so dass die neue Welle gleich wie die alte sitzt.

Soweit so gut - welle eingebaut, angeschraubt - trommeln steht an und lässt sich nicht mehr drehen.

Wieder ausgebaut und siehe da - die Zähne der tacho schnecke hat es komplett gestaucht und dadurch ist die Welle wieder weiter rein gerückt und die trommel ist angestanden..

Das Problem werde ja nicht nur ich haben oder? Bei der orinalen Welle ist die schmecke nicht so weit gefräst, also kann sich auch nichts verbiegen.

Die Welle wurde mit den vorgeschriebenen 40 NM angezogen.

Wie seht ihr das?

Bearbeitet 22. März 201511 Jr. von andi123

Bilder

Ich kenne bisher nur die links abgebildete Welle,

allerdings mit einer Distanzscheibe mit dem Durchmesser der Verzahnung.

Die Scheibe die du verwendest, gehört normal nicht dazu.

Ja klar die Scheibe war nur so gerade drauf gesteckt.

Verbaut hab ich dann eine, die vom Durchmesser genau passte.

Hast du das Problem nicht, dass sich die schmecke verbiegt?

Ich habe sie mit 40NM angezogen.

Das ist aber eine Spezielle Scheibe, die auch etwas dicker als eine Beilagscheibe ist.

Gruß

Schlosser

Original war bei mir mit der originalen Welle garkeine Scheibe und das hat gepasst, weil sie andere Maße hatte.

Die Scheibe, die ich Verbaut habe, hatte 2mm, hab ich ausgemessen, damit die Welle gleich sitzt wie die alte.

ABER: ist ja egal, ob die Scheibe 2 oder 2,7 mm hat, wenn es mir die verzahnung zerdrückt oder nicht?!

Du solltest vorher die Tachoschnecke rausnehmen bevor du die achse einbaust...

1. Hab ich das gemacht

2. Was soll das mit meinem Problem zu tun haben?

Ah vielleicht hab ich mich nicht genauausgedrückt- nicht die Tacho schnecke wird kaputt, sondern das gewinde auf der Achse, das die schmecke antreibt - siehe Foto!

Bearbeitet 22. März 201511 Jr. von andi123

Ah oki... meinte das Ritzel

Warum die Achse dort kaputt geht. .. noch nie gesehen so. .. da sollte nichts im Wege sein...

Sicher, die liegt ja mit dem Tacho "gewinde" direkt am Lager bzw an der distanz Scheibe und wird durch die Mutter angezogen.

Also ich hab bestimmt schon 10 + Achsen /lager neu gemacht an ner Sprint Vorderachse... das problem kenn ich nicht

Weiß nur dad es mittlerweile einige schlechte achsen gibt...die gar nicht passen...

Bearbeitet 24. März 201511 Jr. von hacki

Auf dem Foto erkennt man ja ganz gut, dass etwa die Hälfte der Auflage der Distanzscheibe Vollmaterial ist.

Ich kann mir noch nicht vorstellen, wie du so viel Kraft auf den Bund und die Verzahnung bringst, dass die zerstört wird.

Habe ich das richtig verstanden, dass ursprünglich bei dir kein Distanzring verbaut war?

Hat event. die direkt aufliegende Verzahnung an der Auflage was beschädigt?

Auflage ist ja der innere Lagerring vom rechten Lager - ist ja lt TE auch neu gekommen...

Ursprünglich war kein distanz ringe verbaut, aber die alte Achse sieht auch anders aus - siehe oben ! Da ist die verzahnung nirgends angestanden.

Bearbeitet 24. März 201511 Jr. von GTR1990

Also ich finde beide Achsen spannend.

Deine alte " originale " hab ich so noch nie in einer Sprint Gabel verbaut gesehen.

Von welchem Sprint Modell ist denn das Teil ?

Um diese " Neue " Achse zu fahren , müsst ich mir vorher noch ordentlich Mut antrinken , wenn sich die schon beim Zusammenbau verformt

Besorg dir am besten eine gute , gebrauchte Originale , bei der Repro Qualität !

Mbg