@Markus1

Wenn es eine italienische GS ist, darf da auch nicht VDT2..... Stehen!

Die Nummer steht da wie von mir angegeben. Dies ist auch die FIN du musst Sie leserlich machen, sonst macht dir der TÜV Probleme bei der Vollabnahme.

Bei der Vollabnahme musst ! Du ein Schildchen mir dieser eingravierten und Nummer und Restdaten mitbringen.

 

Hallo Corleone,

 

bei meinen bisherigen Vollabnahmen hat den TÜV bzw. der KÜS nur das Typenschild interessiert, eingeschlagene Nummern haben die nicht sehen wollen, selbst als ich bei der PV von 1975 die Motorklappe aufmachte, damit er nachschauen konnte, verwies der Prüfer auf´s Typenschild, ebenso bei der PX von 1993.

 

Gruß Markus

Bearbeitet 29. März 201511 Jr. von Markus1

Da der KÜS sowieso keine Vollabnahme machen darf, kann ihm auch egal sein ob die FIN stimmt 8-).

@t4 es stimmt so nicht ganz, das bei den WF's die Nummern immer an der Vergaserklappe ist.

Bei meiner olack GS ist da nichts!

Bis zur letzten Struzzo die gebaut wurde ja, da hast du vollkommen recht.

...

GS/3 oder GS 150?

Da der KÜS sowieso keine Vollabnahme machen darf, kann ihm auch egal sein ob die FIN stimmt 8-).

 

Das Straßenverkehrsamt hat aber nach einer Abnahme des KÜS die Zulassung erteilt, ohne weitere Nachfragen, in beiden Fällen, obwohl zumindest die PV schon seit Jahrzehnten und die PX seit mehr als einem Jahr stillgelegt war. Hat sich da was geändert ?

 

 

Gruß Markus

Ja, das war keine Vollabnahme sondern nur eine normale Hauptuntersuchung.

Bearbeitet 29. März 201511 Jr. von matzmann

Und die hat für die Zulassung gereicht !

Und die hat für die Zulassung gereicht !

 

 

klar reicht die, warum auch nicht ?! 

 

nur wenn Duu keine Papiere hast oder so und ne 21 machen müsstest - dann kann das nur der TüV - für ne ´normale´ 0815 HU kannste jedes Unternehmen ansteuern

Alles klar, verstanden !