Für Auto Motor und Sport ziemlich detaillierte Doku.
Ich war selbst schon mehrmals im Werk in Auxburg und war jedesmal beeindruckt von der Größe der Bauteile und den Motoren
Der Malossi 210 hat eine besondere Kolbendachform und dadurch ein leicht negative Quetschspalte. Dies ist aber bewusst so gewollt. Sie hilft die hochbeanspruchte Ringzone des Kolbens zu kühlen und sorgt so für noch mehr Standfestigkeit des Zylinders.
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