PX 200 alt keine Gasannahme

[renhoek1]

Hi,
habe die Suchfunktion schon bemüht konnte aber für mich nicht das richtige finden. Ich habe einen 200er Motor in meine PX 125 alt eingebaut, jetzt springt der Motor zwar an, läuft aber nicht richtig. Wenn ich sie antrete und Vollgas gebe läuft sie ohne Gas anzunehmen und kommt nicht auf Drehzahl. Habe den Vergaser gereinigt und neu abgedichtet, da sie vorher gar nicht ansprang. Verbaut ist ein 12 PS Zylinder HD 118, Mischrohr be 3 und eine nd 55. Sprit kommt soweit ich das beurteilen kann. Habe mal den Luftfilter runter genommen und da lief der Motor normal. Mit Luftfilter und Vergaserwannenabdeckung läuft er wie oben beschrieben. Als der Luftfilter unten war hatte ich einmal eine Fehlzündung.
Was passt nicht? Bedüsung? Pickup? Luftfilter? Weiß nicht mehr weiter.,

[YannickF]

Pickup und Zündzeitpunkt mal checken? Klingt nach Problem mit der Zündung...

[Andreas G-Punkt]

zündzeitpunkt einstellen, düsen mit bremsenreiniger reinigen, gemischschraube (1,5 umdreh. raus bei px-alt/2,5 bei lusso) einstellen.. schon gemacht?

[renhoek1]

Zündgrundplatte habe ich aus meiner Px 125 alt genommen. geht das? Zündzeitpunkt habe ich nach nach den Makierungen auf der Grundplatte und Gehäuse A und It ca. 2 mm vor A eingestellt 8siehe http://www.cruiser.gmxhome.de/technik/zuendeinstellung.htm). Gemischschraube ist 1,5 raus. Wie checke ich den / das Pickup?

[renhoek1]

Jemand einen Tip wie ich den oder das Pickup teste?

[Elbratte]

Bevor Du am Pickup rumfummelst würde ich die Leerlaufgemischschraube

vernünftig einstellen. dieses 1,5 oder 2,5 Umdrehungen rausdrehen ist nicht pauschal gültig und unter anderem auch abhängig von der verwendeten Nebenduese. Fahr den Motor warm, drehe dann das Standgas etwas höher und suche dann durch Drehen der Leerlaufgemischschraube den Punkt der höchsten Drehzahl. Dann gib ein Paar mal richtig Vollgas und teste, ob der Motor sauber Gas annimmt.

Abblitzen der Zuendung wäre auch nicht ganz verkehrt

Bearbeitet 20. Juli 2014 von Joker

[wheelspin]

Bevor Du am Pickup rumfummelst würde ich die Leerlaufgemischschraube

vernünftig einstellen. dieses 1,5 oder 2,5 Umdrehungen rausdrehen ist nicht pauschal gültig und unter anderem auch abhängig von der verwendeten Nebenduese. Fahr den Motor warm, drehe dann das Standgas etwas höher und suche dann durch Drehen der Leerlaufgemischschraube den Punkt der höchsten Drehzahl. Dann gib ein Paar mal richtig Vollgas und teste, ob der Motor sauber Gas annimmt.

Abblitzen der Zuendung wäre auch nicht ganz verkehrt

 

 

danke....

[renhoek1]

Gemischschraube ist 1,5 Umdrehungen raus. Das Problem ist ich kann den Motor nicht warm fahren da er nur anspringt wenn ich Vollgas gebe und ausgeht sobald ich das Gas zurücknehme. Läuft nur gerade so im unteren Drehzahlbereich. Werde nochmal den Vergaser mit Bremsreiniger reinigen und es mal ohne Auspuff versuchen.

[wheelspin]

Gemischschraube ist 1,5 Umdrehungen raus. Das Problem ist ich kann den Motor nicht warm fahren da er nur anspringt wenn ich Vollgas gebe und ausgeht sobald ich das Gas zurücknehme. Läuft nur gerade so im unteren Drehzahlbereich. Werde nochmal den Vergaser mit Bremsreiniger reinigen und es mal ohne Auspuff versuchen.

 

multimeter zu hand? pickup (kabelenden von der cdi abstecken) sollte zwischen rot und weiß ca. 110ohm haben. nachbauten habe dort auch gerne mal wegen der neueren inneren bauform 120. aber sehr deutlich über oder unter diesen werten solltest du nicht liegen.

 

weitere werte zur kontrolle findest du hier: hey, hey wiki