Hi,

 

ich habe hier einen spanischen PK 125 XL1 Motor. Kennung 97M.

Er soll nun eine Rennwelle und einen 133er Polini bekommen.

 

Das Limalager möchte ich auf ein NU204 umrüsten.

 

Welches Lager nehme ich dann für die Kuluseite?

 

6303 od. 6303C3 mit erhöhter Lagerluft?

 

Sind die Simmerringe von Polini zu empfehlen?

limaseitig passt kein nu204. es passt hier nur das ETS nadellager.

kuluseitig c3.

 

polini siris mag ich nicht. ich fahre viton. ist aber geschmackssache.

Ist auf der Limaseite nicht ein 6204 Lager verbaut? Ist ja kein ETS Motor...

sollte ein ets motor sein. schau mal den siri an. hat der 35-24-6?

müsste ETS sein, wie alle 125XL1. Du brauchst auch eine ETS Welle

Den 97M habe ich in meiner PK80S drinnen. Ist quasi ein standard PK125XL Motor. Gehäuse wie ETS, deshalb auch der lange Drehschieber und das ETS/PX Lager auf der LIMA Seite.

 

Der Motor müßte auch einen Dreiloch Ansauget haben. Ich glaube nicht, dass die Spanier da nach Lust und Laune Teile verbaut haben, bei den Italienern kommt so was ja mal vor.

 

Da passt aber kein 6204 oder das geteilte. Ich habe ein Torrington drin mit Piaggio Wellendichtring. Ich glaub das war ein Rolf.

 

Kommt immer drauf an, was Du mit dem Motor vorhast. Bei Deinem Vorhaben reichen original Piaggio Teile.

Bearbeitet 26. Juni 201411 Jr. von Dr.Tyrell

Wenn es ein ETS Gehäuse ist bräuchte ich ja eigentlich keine Rennwelle.. Oder?

Die ETS Welle hat doch schon längere Steuerzeiten...

Welches Lager kommt dann auf die Limaseite?

das ets/px lager...

Bearbeitet 26. Juni 201411 Jr. von heizer

Welches ist den das orig. verbaute in der ETS?

das hier:

http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/lager+kurbelwelle+lima+_90020000

Wenn es ein ETS Gehäuse ist bräuchte ich ja eigentlich keine Rennwelle.. Oder?

Die ETS Welle hat doch schon längere Steuerzeiten...

Welches Lager kommt dann auf die Limaseite?

Mit einigen Rennwellen aber noch längere. Mußt halt wissen was du brauchst.

Ist das echt das gleiche wie bei den PX?

japp