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T5 - Lageranschlag gebrochen, was nun?

Featured Replies

Geschrieben

Hallo,

 

habe bei einer T5 beim Eintreiben des Kulu Lagers den unteren Lageranschlag (der kleinere) abgebrochen. (Ich denke, dass er schon einen Haarriss hatte, da ich eigentlich sehr sorgsam war (warm/kalt) - wie auch immer....).

Ich habe jetzt folgendes Problem - das Sip Rep.Set mit dem Ring funktioniert bei der T5 nicht, da man in das Gehäuse keine Löcher bohren kann. Ein neues Gehäuse für die T5 gibt es nicht mehr, die PX Gehäuse kann man nicht verwenden.

Welche Möglichkeiten habe ich noch - Lager mit Loctite kleben, ....?

Bin für jede sinnvolle Antwort dankbar

Lg

XCross

Geschrieben
  • Autor

danke für den Tip, exakt das gleiche Problem - ich bin am Freitag beim Laser Schweisser. Wenn da nichts geht, klebe ich das Lager und fahre so.

 

Lg

 

Xcross

Geschrieben

Tach auch!

 

Wie wäre es mit Umbau auf außenliegenden Simmering durch IS Parts in D-Dorf.

Hätte mehrere Vorteile! :rotwerd:

 

 

JR

Geschrieben

Wenn du das Lager einbaust, und auf der Kurbelwellenseite den Sicherungsring eingesetzt hast, presst du das Lager mit Gefühl gegen diesen und alles ist gut! Die Kraft ist eh radial und der Druck der Kupplung/der Kraftfluß läuft gegen den Sicherungsring! Ich denke, falls es mit dem Schweißen nicht klappt, das es so auch halten wird. Letztendlich wird dann nur der Versuch bleiben...

Geschrieben
  • Autor

Hi,

 

danke für die Tips. Ich habe den Anschlag mit Laser schweissen lassen - sieht gut aus. Dazu wurde auf der Innenseite (zum Lager hin) der Anschlag etwas abgefast und auf der Außenseite ein Stück abgenommen, damit die Naht innen wie außen gesetzt werden konnte.  Ich werde noch Bilder einstellen.

 

Lg

XCross

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