- schau auch mal nach, ob die reibscheiben und/oder die scheibe vom ritzel außem am korb schleifen. gerade die ritzel eiern mal ganz gerne. gehen die laschen ganz leicht in den korb, sind die flanken am korb richtig glatt? wenn es da hakt, kommt bei ziehen die kulu quer.

 

- 4 scheiben haben bei mir auch oft nicht wirklich gut getrennt. wird dann halt sehr kurz der weg der zum trennen bleibt. hier kannst mal testweise je eine scheibe weglassen. bis etwa 20 ps sollten auch 3 scheiben und stärkere federn reichen.

 

- es "soll" auch was bringen die "trennung" zwischen den korkteilen zu überarbeiten, also kurz (sachte) mit der flex drüber oder ähnliches, um diese "kanäle" richtig auszuprägen.

 

- btw. wenn die leistung vorhanden ist, dass 4 scheiben und stärkere federn her müssen, sollte dieser pipi-korb getauscht werden. das endet früher oder später im kupplungsgulasch. so einen korb würde ich nur in ner originalen karre fahren ....... ne eigentlich selbst da nicht - was is denn motormäßig gemacht, dass ne starke kupplung rein musste?

Ja, einen anderen Kupplungskorb bzw ne stabile Kupplung hab ich mir auch schon überlegt. Hab diese halt grschenkt bekommen bzw mitm Kollegen eingetauscht....

Welche würdest du empfehlen?

Motor-Setup hab ich weiter oben schonmal beschrieb

Ich würde an Deiner Stelle die Kupplung mit einer Anlaufscheibe verbauen und erst wenn diese dann nicht so mag, wie sie soll über eine andere nachdenken.

 

Wieviele KM hat die alten Kupplung mit dem Setup auf dem Buckel? Sooo viel Leistung wird da nicht anstehen?

Bearbeitet 24. Februar 201412 Jr. von kruemml

nur mal so zB

 

links MMW korb, rechts original

 

der mmw ist nach zichtausend kilometern wie neu aus der schachtel

Bearbeitet 24. Februar 201412 Jr. von Das _O

@kruemml: ja, das hab ich auch erstmal vor. Wenn die Kupplung dann trennt bin ich erstmal zufrieden.

Leistung weiß ich nicht. Setup hab ich ja oben beschrieben. Sollte wenn alles optimal läuft so um die 18 PS anliegen. Das sollte die Kupplung m.E. verkraften.... Oder?

@Das_O: ja, das sieht gut aus!

@Das_O: dieser MMW-Korb ist für Lusso-Kupplung oder ist das Cosa 2...?

Wenn Lusso: Wo gibts den?

@Das_O: dieser MMW-Korb ist für Lusso-Kupplung oder ist das Cosa 2...?

Wenn Lusso: Wo gibts den?

 

Der MMW-Korb auf dem Bild entspricht einer klassischen ("PX Alt", Lusso, bis Cosa 1) Kupplung.

Zu erkennen an den großen Löchern für die Aufnahme der Federn.

 

Hier wäre die Cosa 2 Version eines MMW-Korbes: http://www.vespa-lambretta-teile.com/Kupplungskorb-MMW-Superstrong-COSA-2-fuer-KupplungCOSA-2-fuer-Vespa-PX125-200-ELusso-95-98-MY-11-Cosa2-R-11803mm-Ri-108mm-Korb-und-Innenteil-CNCgefraest-fuer-10-Federn-

Okay, danke!

18 ps hört sich nicht so viel an, aber entscheidender ist der drehmoment. bei 210 polini mit langhub würde ich persönlich nen gescheiten korb fahren.

 

die pillepalle körbe reißen von den federtellern zu den laschen hin. im schlimmsten fall gehen die auf, was dann in der regel block spalten nach sich zieht.

 

die billigvariante ist korb mit ring. da haken aber gern die scheiben.

 

 

die "neuen" cnc körbe sind das beste, was man einer "px-alt" kulu gönnen kann.

Bearbeitet 25. Februar 201412 Jr. von Das _O

18 ps hört sich nicht so viel an, aber entscheidender ist der drehmoment. bei 210 polini mit langhub würde ich persönlich nen gescheiten korb fahren.

die pillepalle körbe reißen von den federtellern zu den laschen hin. im schlimmsten fall gehen die auf, was dann in der regel block spalten nach sich zieht.

die billigvariante ist korb mit ring. da haken aber gern die scheiben.

die "neuen" cnc körbe sind das beste, was man einer "px-alt" kulu gönnen kann.

Kann man den CNC Korb ohne Änderung einbauen oder brauchts da ne andere Kupplungsglocke oder Unterlegscheiben?

P.s.: es war die fehlende Anlaufscheibe..... DANKE an alle für die Hilfe. TOP!

P.s.: es war die fehlende Anlaufscheibe..... DANKE an alle für die Hilfe. TOP!

 

Falls Du die Kupplung komplett gekauft hast -> hast Du reklamiert?

Ich hab sie komplett gekauft, allerdings in ebay von privat 'neu'....da machste nix

Die soll neu gewesen sein ? Da sind doch schon Einlaufspuren zu sehen...... 

Als ich sie bekam, war sie neu.

Das Foto ist nicht von mir

...... ok, das hab ich übersehen, sorry

Bei den vielen Bildern weiss ichs schon selber kaum noch was von mir war....

Nochmal meine Frage: braucht man für den gefrästen MMW-Korb einen größeren Kupplungsdeckel oder sonstwas, oder passt der so rein?

mal so ne allfemeine frage in die runde... wenn das primärradl neu vernietet wurde, stehen -von der kupplung aus gesehen - schon mal gerne nieten am lager an.... die prinärwelle ist zwar fest verschraubt, der tannenbaum hat aber ein bisserl spiel. könnte bei betätigen der kupplung der tannenbaum nicht leicht richtung lager gedrückt werden und somit die nietköpfe anstehen? da gehts immer ganz knapp zu wenn nicht sauber vernietet....

Wenn die welle verschraubt ist sollte die kein Spiel haben da ist doch nen Bund an der welle der gegen das Lager gezogen wird.

Und wie solle die Kräfte von der Kupplung auf die Primär in Axialrichtung übertragen werden ?

Wenn die welle verschraubt ist sollte die kein Spiel haben da ist doch nen Bund an der welle der gegen das Lager gezogen wird.

Und wie solle die Kräfte von der Kupplung auf die Primär in Axialrichtung übertragen werden ?

 

Theoretisch wäre es möglich, wenn der Kulu-Lagersitz komplett hinüber und kein Sicherungsring vorhanden ist und man somit die Kurbelwelle samt Lager weit aus ihrer Position Richtung Polrad raus schiebt.

 

Denke aber, dass in so einem Fall der Kontakt der Nieten an der Kupplung das kleinste Problem sind ;)

Nochmal meine Frage: braucht man für den gefrästen MMW-Korb einen größeren Kupplungsdeckel oder sonstwas, oder passt der so rein?

 

geht mit dem std. deckel. muss aber schon gut material raus. flex und fächerscheibe und schön in den deckel drücken.

geht mit dem std. deckel. muss aber schon gut material raus. flex und fächerscheibe und schön in den deckel drücken.

Echt? Hab heute Mittag mit SIP gesprochen und die sagen das würde ohne Änderung passen....????

Links MMW - rechts originooool

der von mir gezeigte korb ist einer von den ersten versionen des mmw.  der passt nicht ohne bearbeitung.

 

die ganz neuen können anders sein, keine ahnung.

 

die bgm superstrong sollte auch ohne bearbeitung passen, musste aber auch den deckel bearbeiten, aber nich so massiv wie bei mmw (alt).

bei der mmw von dir ist die wandstärke schon dünner. son korb hatte ich noch nicht, aber wenn sip das sagt, wird das schon stimmen

Ich werde morgen berichten.....

....und mich heut Nacht im Bett wälzen )))

bei der mmw von dir ist die wandstärke schon dünner. son korb hatte ich noch nicht, aber wenn sip das sagt, wird das schon stimmen

Soll ich 3 oder 4 Scheiben verbauen? Der Korb ist lt. SIP für 3 bis 4 Scheiben geeignet...