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bremstrommeln 27,30,31,5mm lusso,alt ,v50,cosa,auspuffbuchsen,ankerplatten
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könich
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Von AAAB507 · Geschrieben
Ich habe jeweils mit Originalauspuff verglichen. Da kommt der DR dann nicht mit der 200er mit. Die Box-Auspuffe sind mir eigentlich alle zu laut - und helfen ja auch der 200er nochmal auf die Sprünge. Aber im Kostenvergleich ist der DR wirklich top. Für 200 € bekommt man da die 80er auf ein gut fahrbares Level. Ein Umbau auf 200er wäre mindestens beim 4-fachen, selbst wenn man den 80er Motor noch halbwegs verkauft bekommt. Eintragung schenkt sich nicht viel. -
Von powerracer · Geschrieben
Eigentlich ist ziemlich p&p geplant, bis auf die vier Zusatzbohrungen im Kopf. Bin nur auf der Suche nach ner Garnitur. Das Grundprinzip und Konstruktion steht. Der @adidaslerhat ein ganz geiles Angebot von mir, mal schau'n. Eigentlich ne Milchmädchenrechnung, wenn ich den Zyli ohne Bauchweh fahren kann. -
Von snowcrash · Geschrieben
Fast, es steht noch auf vespaforum.de ...ob da von den falschtaktenden Automatenfahrern kompetent geantwortet wurde habe ich mir nicht durchgelesen. -
Von Tobi Wan Kinobi · Geschrieben
Echt Hammer, wie sehr die Maße doch abweichen. 150S 2. Serie und MV Sprint: 180mm Stoffi Feder bei mir zu lang (Gummi wird gequetscht), 170mm etwas zu kurz. Werde nun also die 180er Federn, die ich habe, auf 175mm mit der Schuppscheibe kürzen. Dann hoffentlich endlich Ruhe. -
Von hacki · Geschrieben
Kommt denk ich aufs Setup und ev bisschen 'Glück' bzw Serienstreung an ( jeweils bei 135 & 200 ). Aktuell stehn hier mehrere 200 im ori ( 12 pesen) und 2 Rally 200. Dann im Vergleich 3 x Dr 135... 1 x mit bearbeiteten Owelle Kopf geplant usw Sip Road, 1 x mit alter mal erhältlichen Rennwelle und bgm Box... 1 x o Welle und sip Road 2 Am besten geht die 135 mit der 'Rennwelle' und bigbox.. Die kann lt gps bis 106/7.. da bin ich egal mir Welcher 200 ter im Allem langsamer... Die mit der o welle und Rest p & p ist auch im Durchzug besser als die 200 ter... Alle 135 hier laufen recht unterschiedlich...
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