Ich habe heute erstmals meinen Motor in die PK gehängt und versucht zu starten... Folgendes ist mir aufgefallen bzw. scheint nicht in Ordnung zu sein:

 

- Lichter brennen immer während dem Treten (keine Batterie), egal ob Zündung angeschaltet oder nicht, auch wenn der Schlüssel nicht mal steckt

- Zündfunke scheint recht unregelmäßig zu sein, aber stark

- Auf der CDI (original Ducati) sind die Stecker mit grün, rot und weiß beschriftet... Von der Zündung selbst gehen die Kabel in den Farben grün, rot und gelb weg

 

Zündung dürfte aus einer PK XL stammen und sollte eben im PK S Rahmen laufen, falls es da irgendwelche Unterschiede gibt.

 

Danke im voraus!

Bearbeitet 11. Januar 201412 Jr. von MadB

Ja gibt unterschiede Zündgrundplatten mit verschieden vielen Kabeln. Das Licht darf nicht Leuchten wenn der Schlüssel auf off ist. Richtig angeschlossen die Kabel zur Karosserie? Grün ist das Kill Kabel.

Was bei meiner PK noch was gebracht hat war ein extra Massekabel vom Motor zur Karosserie.

Das Licht darf nicht Leuchten wenn der Schlüssel auf off ist.

 

Das Zündschloß killt lediglich Grün (Erregerspule) auf Masse und hat mit dem Licht nix zu tun.

Trotzdem Leuchtet das licht bei der PK nicht wenn der Schlüssel auf off steht.

Zum Glück gibt's Schaltpläne.

Ich habe noch eine zweite funktionierende (nur Kabel verschlissen) Zündung herumliegen, werde die ganze Geschichte mal damit vergleichen bzw.die Zündung neu verkabeln... Denke hier hat schonmal jemand etwas erneuert, allerdings mit verkehrten Farben