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21.09.2013 ASCC Finale in Greinbach. Keine Startgebühr!


sqooter.com

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Ich erlaube mir hier ein eigenes Topic für diese Veranstaltung aufzumachen:

201307_Greinbach.jpg

 

 

21.09.   GREINBACH. 7. ASCC Rennen und Cup Sieger Feier direkt am Gelände.

Wir haben die Strecke von 8-12:00 und erfahrungsgemäß hatte wir in Greinbach die meisten Zuschauer. 
Ich glaub ganz Hartberg, Kaindorf und Grafendorf ist dort.

vorläufiger Zeitplan: 
8:00-10:50 Training inkl. Quali
11:00 1.Lauf
11:30 2.Lauf

 

Tracktime über 3 Stunden!!! Vielleicht ein idealer Termin seinen Roller für das Fallrace vorzubereiten.

Zusätzlich gibts:

Prüfstand

Sonnenschein
Puntigamer Bier (ois aundere soi kanns sei)

ASCC aus der Dose
...

und alles was zu so einer Cup Sieger Feier dazugehört.



Es gibt keine offizielle Startgebühr. Freiwillige Spenden sind für Teilnahme und Eintritt vorgesehen.
Lediglich ein Transponder ist notwendig und den kann man mieten (die sind aber begrenzt).
Anmeldung ist erforderlich. Und zwar hier: 
http://www.ascc.at/index.php/teilnehmen/anmeldeformular

Rettung und Haftungsausschlüsse liegen vorort auf.


Das ist das letzte Rennen vor dem Fallrace und eine gute Möglichkeit sein Gerät noch abzustimmen.
Wenn noch wer eine Ausfahrt plant so wäre das auch ein gutes Ziel.
Und wer noch mithelfen möchte: Streckenposten werden noch gesucht.

 

ron

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    • Perfekt, danke für die Erläuterung!  Dann war ich mit meiner ersten Vermutung (T5) doch richtig.
    • Bei mir ist im Schein eingetragen, dass die FIN auf einem angenieteten Schild zu finden ist. Evtl. kannst du das ja in deinen Papieren nachtragen lassen.
    • Finde ich aber Interessant das hier ggf. separat laufen zu lassen. Eine 62'er (Pinasco) Welle auf einem VMC244 ist doch sicherlich für viele eine Interessante Kombo.   Ich bin da bei dieser Welle, sofern es eine Pinasco ist, extrem skeptisch. Die hat ja keinen Exzenter für den Mehrhub sondern noch weniger Materialüberdeckung um den Hubzapfen als alle anderen Wellen (kleinstes Maß 7mm!).   Um mal Klartext zu sprechen; Ich würde dem Motor max. 1000km zutrauen bevor die Welle verdreht oder eine Wange um den Hubzapfen geplatzt ist. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Gibt da ja noch nicht soo viel geteilte Erfahrungen? Rollerlanger hat damit ja vor einiger Zeit eine derbe Alpentour absolviert ohne das was hochgegangen ist... EDIT: Hab noch den gebrochenen Hubzapfen vergessen...
    • ich finde die im durchmesser sehr grenzwertig, wichtig ist auch, das die ortentlich zentriert sind, ich fräse meine immer etwas weiter auf und zentriere sie über hülsen oder verstifte sie mit dem zylinder   hab leider nur ein bild vom Kopf:  
    • Im Sehnen- oder Bogenmaß gemessen? Mach mal ne Portmap vom Auslass, dann kann man mehr zur Auslassform sagen
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