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Denfeld Sitzbank T4 oder Sprint

Geschrieben 8. September 201312 Jr.

WIE AUF DEN FOTOS ZU SEHEN EINE DENFELD SITZBANK ZUM HERRICHTEN: PREIS 150 EURO AN SELBSTABHOLER IN 41363 JÜCHEN ANSONSTEN KOMMT DER VERSAND NOCH DRAUF:

Geschrieben 8. September 201312 Jr.

Hallo,

Ist es möglich ein Foto von der Seite

Einzustellen?

Ist die Zierleiste und das Denfeld Schild

dabei?

Gruß Tom

Geschrieben 10. September 201312 Jr.

Hallo,

Ebenfalls Interesse an mehr Bilder.

Sind die Zierleiste und das Denfeld Schild dabei?

Was ist es für ein Bezug?

Ist der Verschlusshebel hinten auch dabei?

Geschrieben 11. September 201312 Jr.

Geschrieben 15. September 201312 Jr.

Hat jemand schon eine Info?

Geschrieben 15. September 201312 Jr.

Ne, warte auch schon lange auf ne Antwort...

Leider noch nix

Geschrieben 15. September 201312 Jr.

Ich habe Ihn sofort nach einstellen angeschrieben. Noch keine Antwort erhalten.

Geschrieben 16. September 201312 Jr.

Na tolle XXXwurst .. Hier kommt gar nix!

Sicherlich sind wir hier nicht bei Amazon aber eine zeitnahe Antwort verspreche ich mir schon!

Bin raus - Geld ausgeben kann ich auch woanders!

Dem Feuerwuchs viel Glück, dass er nicht auch noch auf sein Paket so lange warten muss ; )

Geschrieben 16. September 201312 Jr.

Habe eigentlich immer noch Interesse!

Schade schade

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Geschrieben 17. September 201312 Jr.

Warte auch immer noch auf Antwort....

Geschrieben 18. September 201312 Jr.

Bin hier raus.

Kein Interesse mehr.

Geschrieben 22. September 201312 Jr.

Moinsen - wie schaut's nu aus mit der Bank???

Geschrieben 22. September 201312 Jr.

Optimist.....

Geschrieben 26. September 201312 Jr.

Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt, wobei ich sagen muss, dass sie inzwischen im sterben liegt

2 Wochen später...

Geschrieben 6. Oktober 201312 Jr.

????

Geschrieben 14. Oktober 201312 Jr.

???

2 Wochen später...

Geschrieben 23. Oktober 201312 Jr.

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich hab das auch erst nicht glauben wollen und bin immer davon ausgegangen das die Zylinder alle tadellos Gehont sind .

Inspirier durch Helmut und andere Zweitakter Tuner. Habe ich dann mal Spaßeshalber einen neuen Zylinder genau vermessen.
Man geht davon aus das alles passen sollte.
Aber wo ist der Menschliche Faktor bei der Herstellung wo es zu Abweichung kommt !
Es ist das Honen, was immer noch Händisch von einem Mitarbeiter gemacht wird. Natürlich haben die auch Vorgaben wie viele und wie schnell das gemacht werden soll . Und genau hier weichen alle Zylinder voneinander ab wenn nicht genau gearbeitet wird . Auch wenn ich das schon oft erwähnt habe wie gut die Simson Tuner Arbeiten und nix mehr dem Zufall überlassen sonder so Perfekt wie möglich Arbeiten, wollte ich dann mal Wissen wie ist das bei den Herstellern bei Vespa. Nur mal so als Beispiel:
Langtuning bekannter Simson Tuner hatte genau das Problem das Sie immer wieder feststellen mussten das die Laufspiele der Hersteller zu ungenau waren. Was war die Lösung … das Honen…..also den letzten Arbeitsschritt mit Entgraten machen wir jetzt selber . Das hat dazu geführt das jetzt jeder Zylinder ein Perfektes Laufspiel hat und noch ein paar Kleinigkeiten mehr die berücksichtigt werden um einen Perfekten Zylinder an den Kunden zu Liefern . Am Anfang hat man sich etwas drüber Lustig gemacht, aber mittlerweile machen das andere im Simson Tuning Bereich auch so .
Ob Zylinder, Kurbelwelle oder Vergaser egal was Sie Verkaufen ist Vermessen Nachgearbeitet und geprüft . Reklamation so gut wie keine . Natürlich haben sich die Preise auch etwas erhöht na und ich Zahle doch gerne für ein tolles Produkt was Perfekt Funktioniert. Die mach sehr viele Dinge grade sehr richtig wenn man mal über den Tellerrand schaut . Ich denke auch das sich Qualität letztendlich durchsetzt.
bei dem Video kann sich jeder selber ein Bild machen. Für mich ist es Aktuell die beste Zylinder Schleiferei die kenne .

Ich habe auf jeden Fall nur beste Erfahrung gemacht .
Tipp noch in dem Video wird erklärt wieviel Einfluss Verschraubungen am Zylinder haben . Dort ist es Zwar ein Membrankasten der verschraubt ist, spielt aber keine Rolle ob Membrankasten oder Verschraubter Auslass es verzieht den Zylinder . Da die Hersteller das oft nicht berücksichtigen ist das eine Fehler der oft unerkannt ist . Ich kann zu mindestens sagen das ein Malossi Sport 210 Verzug hat wenn der Auslass verschraubt wird . Ich hatte selber das Problem.
Lösung war dann den neuen Zylinder auf die nächst größeren Kolben Honen lassen .
Dann war er Perfekt.
Ich gehe mal davon aus das alles Zylinder die ein verschraubten Außlass das Problem haben . Ich hatte bei anderen Hersteller auch noch nicht die Gelegenheit das außer Malossi nachzumessen .
Letztendlich muss das aber auch jeder für sich selber entscheiden wie er das Handhabt . Es laufen ja Tausende rum die keine Probleme machen . Ich für mich mache das weil ich natürlich weiß das ich ein Perfekt laufenden Zylinder haben möchte.
Was sind die Vorteile so einer Bearbeitung :

weniger Laufgegeräusche
Mehr Leistung
Zylinder läuft kühler
Geringer Verschleiß
Ich habe für mich selber die Probe gemacht . Out of the Box verglichen mit vorher vermessen und neu Honen lassen wie oben beschrieben.
Da brauchste noch nicht mal ein Prüfstand dafür um den Unterschied sichtbar zu machen . Das merkt man sofort beim fahren .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Schalldämpfer in leise

Weiß nicht ob es schon thematisiert wurde. Könnte eine Staudruckkappe a la Supertrapp etwas bringen? Natürlich dürfte die nicht wirklich den Staudruck beeinflussen sondern vielmehr in entsprechendem Abstand hinter den Dämpfer angebracht werden. Halt so das das System nicht beeinflusst wird der Schall aber nicht einfach gerade hinten raus schießt.

Von pollyamid, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Bonsai Biker / Monkey - Gorilla - Dax und Co.

Was für ein Motor ist da drin?

Ich kannte mal jemand der sowas mit einem (chinesischen?) 125er Motor gefahren hat.
Mit etwas Tuning ca 25 PS und dazu noch legal.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Streift dir nicht der Motorblock davor ?

Von Pott, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
VNC1T Projekt aus München

Danke @sucram70

Meiner Meinung nach macht es absolut Sinn auf DC umzubauen.
Dazu

—> trennt man die Spulen vom der ZGP und zieht ein neues Kabel ein

—> Dann kommt noch ein zusätzliches Kabel in den Baum

—> Und schließt den AC/DC Wandler an.

—> Sieht so verschaltet aus:

Danke für den Einwand, die 80€ haben sich nochmal gelohnt.
👌🏼🙂

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min

Denfeld Sitzbank T4 oder Sprint

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