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Zündungen und Zündgrundplatten für PX 200 alt


norre68

Empfohlene Beiträge

bevor ich mir ne Repro-ZGP kaufen würde, würde ich mir nen neuen Pick-Up und neue Kabel drauflöten und gut isses.... Damit sind in der Regel alle möglichen Probleme durch die ZPG ausgemerzt und man hat weiter die ORI-Qualität... Manche der Kabel-"Anbieter" hier im GSF bieten sogar den Löt-Service mit an, falls man mit dem Lötkolben net so ganz warm wird ;-)

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bevor ich mir ne Repro-ZGP kaufen würde, würde ich mir nen neuen Pick-Up und neue Kabel drauflöten und gut isses.... Damit sind in der Regel alle möglichen Probleme durch die ZPG ausgemerzt und man hat weiter die ORI-Qualität... Manche der Kabel-"Anbieter" hier im GSF bieten sogar den Löt-Service mit an, falls man mit dem Lötkolben net so ganz warm wird ;-)

Hast du mir da viell. nen Kontakt zu den Kabel-Anbietern und gleichzeitig Lötern... Denn das ist tatsächlich nicht mein Ding!

Was meinst Du zu den variablen Zündungen? Parmakit oder Vespatronic... Da scheiden sich ja offenbar die Geister.

Gruß norre

PS. Taugen die ZGPs von BGM was? Hab ich bei Scooter & Service gesehen. Oder ist das der gleich Müll wie ihn SIP unters Volk wirft?

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den link von friedi hätte ich auch als erstes geschivkt... da gibts aber noch jemand, der das löten mit anbietet, da muss ich mal gucken... am kö gibts doch viele, die das können und sicher für dich mal eben machen können, oder?

ich selber hab keine erfahrung mit den verstellbaren zündungen, nehm nur ori zündung und leichtes lüra (ele abgedreht etv.), dazu allerdings zwisvhengedvhaltetes cdi-modul, das den zündzeitpunkt drehzahlabhängig weiter vorstellt, völlig individuell einstellbar.... mit lappy und usb einstellbar und easy dazwischen zu klemmen.. schick dir morgem den link von dem topic dazu, da gibts auch ein video dazu...

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Hoffe hier hin

 

Klaro :-)

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/263202-welche-gibt-es-verstellbare-zundungen/

 

Beitrag Nummer 7....

 

 

:gsf_chips:

Der Herr Entwickler checkt gerade ob und zu welchem Kurs er eine Kleinserie auflegen kann.

 

Ich hab das Dingens vor über 2 Monaten über seine Internetseite bestellt (hat wohl ne Kleinserie aufgelegt) und mit PayPal bezahlt, Versand ging schnell und es funktioniert so wie im Video beschrieben und ist über den >PC einstellbar, tolle Sache ... Leistungsgutachten vorher/nachher o.ä. hab ich nicht, ist für mich auch nicht wichtig, da es gut funktioniert und Leistungsunterschied spürbar ...

 

Nach dem Kabellöter muss ich noch gucken, kommt nach...

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Hi Männer,

ihr seid echt klasse...

 

@Andi

dieses verstellbare Cdi-Modul sieht echt interessant aus... ist da ne gscheite Anleitung dabei zwecks einstellen??? also am Laptop oder PC würd's nicht scheitern, eher an meinen beschränkten techn. Fähigkeiten... :thumbsdown: Was kostet das Ding?

 

Das mit den Kabelpeitschen hört sich auch gut an... muss mal checken was bei meiner PX verbaut ist... oder weißt Du sowas anhand von Baujahr etc...???

 

Also ich habe eine PX 200 alt mit Batterie... ist ein Modell kurz vor Lusso, hat sie dann ein graues oder ein lila Kabel??? Ich meine eher lila!?!?! also auf jeden Fall keinen Kombistecker...

 

Der Roller auf Deinem Bildchen kommt mir bekannt vor... hattest Du den evtl. schon Mitte der 80er Jahre des vorigen Jahrtausends?

 

Gruß norre

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Das mit den Kabelpeitschen hört sich auch gut an... muss mal checken was bei meiner PX verbaut ist... oder weißt Du sowas anhand von Baujahr etc...???

 

Das kannst Du getrost dem Friedi überlassen. Der lötet da schon die richtigen dran.

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Das kannst Du getrost dem Friedi überlassen. Der lötet da schon die richtigen dran.

 

d. h. ich kann dem Friedi meine alte ZGP hinschicken und der lötet mir das dann zusammen, seh ich das richtig?

 

meinst Du, dass mir der Friedi evtl. auch gleich nen neuen Pickup anlöten könnte?

gruß norre

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Bitte dem entspr. Link folgen und lesen.

 

Alternativ könnt Ihr mir auch gerne Eure Oldie-Zündungen schicken und ich arbeite sie für Euch auf. Preise auf Anfrage.

 

 

er meinte, dass du dem friedi überlassen kannst, was für kabel du brauchst... aber vll. fragst denf riedi mal, ob er das evtl. machen würde.. wer solche kabelschwänze baut, kann auch löten :whistling:

 

Aaaahhh, wer lesen kann ist klar im Vorteil... :thumbsup:

 

Danke!!! Ich werde dem Friedi doch einfach mal ne PM schicken... :-D

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    • Nice und vor 11 Jahren sicher noch für nen guten Kurs 😀
    • Mein ehemaliger Arbeitskollege (jetzt seit ein paar Jahren Rentner) meinte einmal zu mir: "Weißt Du, das schlimme ist ja: die Arbeit selbst macht Spaß! Bloß das ganze drumherum wird immer schlimmer und nervt ohne Ende, es wird immer mehr und wir befassen uns immer weniger mit unserer eigentlichen Arbeit!"   Ich muß ihm recht geben, die Vorschriften und der ganze Dokumentationswahn führt irgendwie zu völliger Handlungsunfähigkeit. Und diejenigen, welche es ändern könnten, machen nichts! Das kann daran liegen daß sie es nicht begreifen, kann sein daß sie zu doof oder zu unfähig dazu sind, oder es ist ihnen schlichtweg wurscht!   Käme also mein ehemaliger Kollege heute nochmal an seinen Arbeitsplatz zurück, dann wäre er entweder nach einem halben Tag ein Fall für die Klapsmühle oder er würde schreiend davon rennen! Oder mit Herzstillstand in seinem Bürostuhl sitzen!
    • Ich muss hier auch mal meinen Senf dazu geben.Ich sehe es immer wieder wenn man um Hilfe fragt das es dumme Kommentare oder es in eine völlig andere Richtung im Posten geht.   Ist es denn wirklich so schwierig eine Vernünftige Antwort zu geben?   Soll mann sich ein Topic von 300 Seiten durchlesen um dann nach 8 Tagen lesen vlt. Eine Antwort findet.   Wenn einer sowas verbaut hat braucht er doch nur kurz Antworten, mit z.b Fange mit  145 HD 55 ND 266 Mischrohr an und Düse langsam runter.....   Ist es denn wirklich so schwer?   Ich wünsche euch allen eine unfallfreie Saison.   LG
    • um mal etwas von den üblichen Nervigkeiten abzulenken bin ich heute mit meiner Grande Dame die erste Funktionskontrollrunde gefahren nachdem sie seit dieser Woche zugelassen ist   C9 mit Starrgabel und zwanzigtausender FIN, Produktion Anfang 1968, wurde als Mofa für den Schweizer Markt gebaut (3 Schrauben pro Seite beim Sitzrohr). Anfang 2023 in Bozen/Italy bei einem Sammler gekauft, im Winter 23/24 komplett überholt und nun legal wieder auf der Straße   
    • Gelbe v50 s, komplett bis auf Motor,  gabel wäre auch noch da, sehr guter Zustand,  2700.  [ komplett mit Motor 300 mehr].  Rahmen ist eine vespa, Rest gibt's billig dazu. 
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