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VDT Motodrum Run 2013 19.-21.07.2013 Norden/Ostfriesland VDT Rollercl

vdt rollerclub motodrom run

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Geschrieben 22. Juli 201312 Jr.

Klasse wochenende, vielen Dank für alles !!!

Geschrieben 22. Juli 201312 Jr.

War echt die Härte! Hat alles gepasst!

Ein Glück, dass ich in 15min zuhause war

Geschrieben 22. Juli 201312 Jr.

Bilder unter
www.redberets.de

Geschrieben 22. Juli 201312 Jr.

Was für ein Wochenende! Es hat einfach alles gepasst.

Nochmal viele liebe Grüße an die Rocknroller und Psychos, die dem Ganzen noch ein paar

extra Farbtupfer verpasst haben.

@VDT: Ich weiß, wie scheiß viel Arbeit das für Euch war. Vielen Dank und Respekt dafür!!

Wenn es eine Wiederholung gibt, bin ich auf jeden Fall wieder dabei.

Weiter so,

Seifert

Geschrieben 22. Juli 201312 Jr.

Top Run! Hätte kaum besser sein können.. Vielen Dank nochmal an den VDT, dass ihr sowas geiles auf die Beine stellt!

@Champ und alle andern:

War nicht ganz einfach mein sportliches Versprechen einzuhalten — "jojo, späätestens Montag sind die Bilder auf Blechroller.com" — aber es hat sich gelohnt, find ich:

Unser Blechroller.com Runbericht mit ner Tonne toller Bilder vom ganzen Geschehen.

(Mit super Text von Tobi)

Henni

Bearbeitet 23. Juli 201312 Jr. von L.A.Sprint

Geschrieben 23. Juli 201312 Jr.

Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, es war echt schön bei Euch.

Danke an alle VDTler

Geschrieben 23. Juli 201312 Jr.

Was soll man da noch sagen, außer: Dito, dito, dito...

Ein großartiges Treffen mit allem Zipp und Zapp, genialer Platz mit einer super Atmosphäre, die perfekte Party, dem Wetter angepasste Getränke (frozen Korn-Cola, so schmeckt der Sommer!) und und und... Ein fettes Danke an den VDT. Das schreit nach Wiederholung!

Geschrieben 28. Juli 201312 Jr.

... nächstes jahr...!!!

gruß fränky

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Es ist Winter, es ist kalt, es liegt Schnee, die Reuse läuft - was ist mit PLATTENSPIELERN mal wieder :-)

um was für ein Album handelt es sich denn? Normalerweise würde ich dir einfach einen Vollverstärker von kleinanzeigen in deiner Nähe empfehlen und dazu ein paar Boxen, vielleicht selbstgebaut. Ein bisschen nähere Infos, was du gerne so hörst wären trotzdem zielführend.
Es gibt auch wirklich tolle Geräte aus den 80ern und 90ern, auch von Yamaha, die extrem gut sind und auch ihren Preis haben. Aber wie gesagt: beschreibe das mal näher.

Von discotizer303, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Moment mal :
Grundsätzlich mal, stimmt das Fundament ich meine damit den Gasamten Kurbeltrieb mit Zylinder irgend etwas nicht ….

Lagergasse
Ausgewinkeltes Gehäuse
Gerichtet Kurbelwelle
Planparallele Dichtflächen am Zylinder
Schlecht Gebohrter und gehonter Zylinder
Nicht gereinigter Zylinder
Nur mal Beispiel genannt..

Gerät das Tuning ordentlich in Schieflage.
Da nützt es nicht den Grund bei den Düsen oder Zündung usw. Zu suchen . Das Spielt zwar auch eine Rolle aber erst mal Ist immer oberste Sorgfalt angebracht in der Kontrolle der Bauteile.

Ist nur eine Dichtfläche am Zylinderfuß schief dann werden niemals die Ringe richtig abdichten. Sowas kann man nicht mit Düsen oder Zündung korrigieren .

Wenn z.b. ein Zylinderhersteller den Zylinder nicht Vorspann mit Hohnbrille wird ein Zylinder nie Zylindrisch sein in eingebauten Zustand.

Ich hab mir genug Hohn und Spott für meine Messerei eingefangen .
Ich muss mich auf meinem Motor zu 100% verlassen alle Eventualitäten so gut wie es mein Wissenstand zulässt korrigieren.

Ich erwähne noch ein paar andere Gemeinheiten die noch gar nicht angesprochen worden sind .

Da ein SI Vergaser durchaus sehr heiß werden kann, können Dampfblasen entstehen und das Gemisch abmagern.
Das kann schon bei 50 Gard bei Benzin passieren .

Oder Lange Vollgas oder Bergab in den Schubbetrieb gehen also Gaschieber zu .
Sehr türkisch . Ohne Kupplung ziehen und Zwischgas geben um den Motor zu kühlen und Primär mehr Schmierstoff zu Verfügung zu stellen kann trotz super Einstellung ordentliche Hitzereiber entstehen .

Ist mir alles schon selber passiert .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

Ich bitte um eure Meinung.

Ich habe mir im Winter auch einen 221er Malossi Sport MK2 Motor mit ner Übersetzung 24/62 und kurzem 4. gebaut. Die zieht er locker und dreht oben bis 130 km/h (GPS gemessen) und schmeißt insgesamt folgende Leistung.

Aufgrund der Lautstärke hab ich mir die Posch SuperSilentBox bestellt. Unten verliert man damit tatsächlich Leistung. War nicht auf der Rolle, aber das spürt man. Deswegen würde ich jetzt gerne auf 23/62 wechseln und da ich den Motor eh nochmal öffnen muss auch gleich auf kurz 3. (16) und ultrakurz 4. (19) gehen.

Oben raus dreht die PoschBox eh weiter als Polini und 130 muss ich auch nicht fahren.

Vielen Dank

Von Köcky, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
Das Große GARTEN Topic

je kleiner man das alles „zerhäckselt“ desto mehr wird auch das vorhandene Krabbelvieh, Raupen, Larven, Eier etc eliminiert. Nur so für den Hinterkopf, falls man mit so einer Wiese etwas für die Insekten tun möchte.
Bei großen Wiesen, kann man auch abschnittsweise mähen, so dass verschiedene Bereiche entstehen, und immer etwas Blüte vorhanden ist, bzw. verschiedene Vegetationsstufen. Muss aber natürlich jeder für sich entscheiden, was man möchte und was die Lage hergibt.

Von Tyler Durden, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und sag dass sich das wahrscheinlich leistungstechnisch mit dem B196 nicht ganz ausgehen wird…. Ich lass mich aber gerne eines Besseren belehren.

Von Sebi1111, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min

VDT Motodrum Run 2013 19.-21.07.2013 Norden/Ostfriesland VDT Rollercl

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