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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Moinsen,

Hab hier ne Unfall PX stehen die ich abgeben möchte. Wollte sie eigentlich für die kalten Tage behalten, aber zuviel Projekte. Kennt man ja :-)

Frage ist was man dafür verlangen kann.

Und nein, hab ich nicht bei nem Umzug geschenkt bekommen :-D

Ist ne 81er 200er PX in O-Lack rot. Motor ist raus und schon in nem Oldie :-D

Das Auto ist von rechts direkt ins Trittbrett rein. Somit hält sich der Rahmenschaden in Grenzen.

Trittbrett ist hochgebogen, und Holm hat eine Minimale Drehung nach links. Ich denke man würde es beim fahren nicht bemerken. Ist auch relativ leicht zu reparieren und wäre es definitiv auch wert.

Papiere usw. alles dabei.

Jemand mit kebra-mässigen Skillz und Geduld am Blech würde das Trittbrett wohl wieder gerade bekommen und die Traversen wieder anpunkten ...

Was meint ihr, was kann ich dafür verlangen?

Philipp :cheers:

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Bearbeitet von philv50
Geschrieben

Also allein Papiere vonna px alt mit TÜV gehen für ca. 150 übern Tisch...

Denke aber auch ca. 400 iss realitisch ...

Geschrieben

ist doch 621er rot...

 

Lenkerdeckel in der farbe in top hatte der sprint21 gesucht

 

Rita

Hallo zuusammen,

Erst mal viel Dank an dich Rita. Klasse, dass du das hier geschrieben hast.

Ja ich suche Teile in der Farbe 621 so wie dein Roller hat.

Bitte melde dich, wenn du die Kiste schlachtest. Hätte ein ein paar Teile und an den Papieren eventuell Interesse.

MfG

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    • Guter Hinweis!    Ich vermute du hast die PK Version. Stoßdämpfer hinten BGM PRO SCR12 COMPETITION für Vespa PK, 320mm, Schwarz   und benötigst den für die PX: BGM PRO SCR12 COMPETITION Stoßdämpfer hinten 330mm für Vespa PX, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3 - schwarz    
    • So nicht zusammenzucken. Ich bins. Aber ich hab mir diesmal mehr Mühe gegeben. Glaube ich jedenfalls. Folgendes. Wochenende Regler erneuert., Vespa springt an und es werde Licht. Alles super kleine runde gedreht und gefreut. Heute wollte ich damit zur Arbeit. Vespa Springt normal mit Choke kurz an. Choke raus in der Zeit Handschuhe und los. Alles normal. Dann kommt ein Abschnitt, wo man das erstmal 50 fhren kann und ich merke schon da stimmt was nicht. Vespa bullert vor sich hin und keine Leistung und ging aus. Kurios, vor 2 Wochen ging sie genau an der selben Stelle aus. Nach etwa 10 min sprang sie aber wieder an. heute nicht. Vom Gefühl her, hab ich mehr Gas gegeben und sie ist abgesoffen. Also den Bock nach Hause geschoben. Das komische ist, mal kommt ein Funke mal nicht. Also folgendes ausgeführt bevor ich ans Forum gedacht habe:   Kerze raus und kam etwas dunkel rüber aber trocken. Stand auch etwa 1 Stunde bis zum rauschrauben.   Dann Tank raus, falls beim Einbau was abgeknickt wurde. War aber nicht.   Dann Vergaser auf und Sprit kommt auch an. Beim Kicken sprüht es auch in den Vergaser.   Zünkabel gewechsel und kerzenstecker getauscht. Ging dann für 20 Sekunden an und dann wieder nicht mehr.   Gefühlt, kommt nicht regelmässig ein Funke, gibt es sowas? Alle Stecker an der CDI mal abgemacht aber die Werte stimmen vom letztenmal noch überein? Kann die CDI nen Wckler haben oder sowie jetzt kaputt undmal  Funke und mal nicht? Habe dann mal den Kerzenstecker auf Durchgang geprüft, kam nichts bei beiden ist das normal bei Kerzenstecker. Werd mal noch eine neue Kerze besorgen.   
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