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Geschrieben

Sodele,

Schritt eins ist durch Motor zerlegt, Lager sind raus und neue Schaltkralle ist im Getriebe schon wieder drin.

 

Neuer Zylinder, nen 85er, mal auf die Motorhälfte mal aufgesteckt um zu schauen was ich noch an den Überströmern machen muss und dann DAS!

 

Irgendwie ist da ein Steg.

Auf dem einen Bild im vergleich zu dem vorher verbauten DR 50.

 

Kann mir da einer helfen?

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Geschrieben

Hatten nicht die PK80S-Zylinder (Langhub, 51mm!) diesen "Anti-tuning-bund“ am Fuß?

Natürlich war hier auch das Motorgehäuse in dem Detail angepasst!

 

:-D  bobcat

Geschrieben

... und bei der Gelegenheit natürlich auch gleich die notwendige Kurbelwelle für 51er Hub besorgen.

 

Etwas viel Aufriss für das Hochrüsten von 49ccm auf 78ccm...

 

:wallbash:  bobcat

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