Hallo zusammen,

 

habe jetzt alle Topics zum SIP-Tacho durch, aber meine Frage leider noch nicht beantwortet. Gemäß Anleitung muss der Tacho ja auf  Einstellwert "2" /2 Signale pro Umdrehung) eingestellt werden. Da stimmt bei mir die Drehzahll aber vorne und hinten nicht. Standgas bei 2000rpm, das kann nicht sein! Wie habt ihr eure SIP-Tachos mit V-tronic eingestellt?

 

Danke für eure Hinweise!

 

Gruß

Michael

"2" @ VT ist ok.

 

Ist die Zündanlage schon mit ner R-Kerze oder R-Stecker entstört?

Ja, R-Kerze ist drin, aber dennoch keine korrekte Drehzahl trotz Einstellstufe "2".

Was wird @Standgas angezeigt?

ca.2200 U/min

Danke Nick Knatterton!! So ist es!

ca.2200 U/min

 

 

Und gefühlte/geschätzte/erwartete RPM´s ?

ca. die Hälfte

Evtl einen anderen Regler nehmen.

Kannst ja mal ne andere Einstellung probeweise testen:

 

 

Nochmal hoch mit dem Thema. Drehzahl passt jetzt, aber der Tacho geht im Stand immer aus. Die V-tronic liefert Strom im Standgas. Hat jemand von euch da eine Lösung gefunden? PX lusso, ohne Batterie.

Batterie oder halt einen Akku nachrüsten und den über die Vespatronic laden

Sorry das ich mich da so einklinke!

Finde den Tacho auch recht geil, vor allem wegen Drehzahl!

 

*** Ok gerade durch sexidol beantwortet**** MIST

 

Hatte es so verstanden, das bei dem eine Batt sein muss oder irre ich mich da!

Habe selbst ne PX ohne Batt und eigentlich keine Lust so viel um zu stricken, dass ne Batt drin ist!

 

Grüße

Bearbeitet 23. April 201313 Jr. von PXBubi

Im Standgas bei der Ampel liefert die Vespatronic zu wenig Strom und der Tachometer schaltet sich aus

wenn man dann die Drehzahl wieder hoch schraubt beim wegfahren geht's wieder das nervt total darum ist meine Empfehlung Batterie oder Akku nachrüsten

Habt ihr da eine Empfehlung, welcher Akku da geeignet ist? Wird ja nur für den Tacho benötigt, da ist mir das irgendwie die angenehmere Lösung. Akku ins Gepäckfach und Kabel zum Tacho ziehen.

• 12V Blei-Gel etc  ~1...3Ah   Flachstecker

SicherungSchalter

So wirds gemacht, wobei die Sicherung ja eher unnötig zu sein scheint.

So wirds gemacht, wobei die Sicherung ja eher unnötig zu sein scheint.

 

 

Bei dünnen Drähtchen und dicker Batterie schon.

Hi,möchte auch mal fragen wie die Verdrahtung aussehen soll,da ich auch ne Lusso ohne Batterie und mit Vespatronic habe.Ich meine das mit der Batterie

 

gruß

Hi,möchte auch mal fragen wie die Verdrahtung aussehen soll,da ich auch ne Lusso ohne Batterie und mit Vespatronic habe.Ich meine das mit der Batterie

 

gruß

 

 

soll die batterie auch geladen werden oder soll das extern ab und zu geschehen

Wäre nicht schlecht wenn die auch geladen wird für evtl eine Alarmanlage

Hi,möchte auch mal fragen wie die Verdrahtung aussehen soll,da ich auch ne Lusso ohne Batterie und mit Vespatronic habe.Ich meine das mit der Batterie

 

gruß

 

 

VT-Regler Pin "B" mit Schalter / Sicherung / 12V-GelAkku verbinden.

Den Schalter mit dem Z-Schloss kombinieren.

 

Alarmanlage verträgt sich mit dem Akku nur, wenn täglich gefahren wird.

Barnie, was für eine Sicherung muss ich da nehmen?

Wenn´s beim DigiTacho bleibt und 0,5mm² Kabel =>  ~1A Feinsicherung

Super, danke!!

Welchen Regler würdest du empfehlen?Kenne mich da nicht aus welchen ich genau brauche.Hast du einen Link?

 

gruß

Bearbeitet 26. April 201313 Jr. von Lord Nikon

Den Regler, der bei der VT dabei ist.

Hi @ barnie,

 

Ich würde gerne für meine GL  (200er Motor mit VT) den Kabelbaum Selber bauen,soll  mit Batterie und Lenkerendenblinkern sein

kannst du mir vielleicht eine Skizze mit den Querschnitten der kabel machen?

 

danke gruß Vespa-1978

Hi @ barnie,

 

Ich würde gerne für meine GL  (200er Motor mit VT) den Kabelbaum Selber bauen,soll  mit Batterie und Lenkerendenblinkern sein

kannst du mir vielleicht eine Skizze mit den Querschnitten der kabel machen?

 

danke gruß Vespa-1978

 

Grundsätzlich würden 0,5mm² für den Stromfluss reichen, für die mechanische Stabilität sind 0,8mm² Litze besser.

Hey Barnie, hab jetzt Akku, Schalter und Litze gekauft. Zwischen Batterie und Speedo kommt noch ne fliegende Sicherung mit 2A. Dann sollte alles passen. Danke für deine Tipps!

Moin,

 

Ich bräuchte einen Schaltplan (GL mit PX 200er,VT,Batterie und lenkerendenblinkern) um mir den Kabelbaum Selber zu bauen kann mir da Jemand helfen?

 

danke gruß

 

Vespa-1978