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PX 80 alt Bj. 81 kann zu verkauft

Geschrieben 3. März 201313 Jr.

kann zu verkauft

Bearbeitet 23. Januar 201511 Jr. von mmstar

Geschrieben 5. März 201313 Jr.

Autor

Krüger DR ist in die Papiere eingetragen.

Geschrieben 10. März 201313 Jr.

Autor

Preisanpassung auf 600 Euro

Geschrieben 12. März 201313 Jr.

Autor

Preisanpassung 550 Euro

Geschrieben 17. März 201313 Jr.

Autor

hoch

Geschrieben 17. März 201313 Jr.

Verkaufst du den Rahmen auch einzeln ???

Geschrieben 19. März 201313 Jr.

Hatte interesse an der Vespa so wie sie da steht bitte um telefonnummer mfg

Geschrieben 19. März 201313 Jr.

Autor

Hatte interesse an der Vespa so wie sie da steht bitte um telefonnummer mfg

Hast ne PN

2 Wochen später...

Geschrieben 1. April 201313 Jr.

Autor

Hoch damit.

Geschrieben 9. April 201313 Jr.

Autor

Noch da.

2 Wochen später...

Geschrieben 20. April 201313 Jr.

Autor

hoch

2 Wochen später...

Geschrieben 3. Mai 201313 Jr.

Autor

hoch damit

2 Wochen später...

Geschrieben 12. Mai 201313 Jr.

Autor

Nach Oben

2 Wochen später...

Geschrieben 23. Mai 201313 Jr.

Autor

Hoch damit.

2 Wochen später...

Geschrieben 3. Juni 201313 Jr.

Autor

Geschrieben 3. Juni 201313 Jr.

Standort?

Geschrieben 3. Juni 201313 Jr.

braunschweig ..steht im zweiten satz

Bearbeitet 3. Juni 201313 Jr. von abynator81

4 Monate später...

Geschrieben 25. Oktober 201312 Jr.

Autor

Hoch, der Winter naht.

4 Wochen später...

Geschrieben 22. November 201312 Jr.

Autor

So letzter Versuch sonst kommt wieder nen DR drauf, nachdem was ich in den letzten Tagen gelesen habe geht da ja inzwischen einiges!

11 Monate später...

Geschrieben 15. November 201411 Jr.

Autor

hoch

Geschrieben 15. November 201411 Jr.

schade das sie so weit weg für mich steht. genau so etwas suche ich. verdammt......

1 Monat später...

Geschrieben 14. Januar 201511 Jr.

Archiviert

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DBM News

Moin an Alle!

Die Nennung für Kalrshöfen 3 am 11.07.2026 ist ab sofort geöffnet!

Bitte über die Website www.deutscheblechrollermeisterschaft.de das Anmeldeformular downloaden, ausfüllen und zurück zu uns schicken!
Unterschrift und Versicherung vor Ort sind trotzdem obligatorisch!

Bezahlung (30€/Klasse + 9€ Vers.) wie immer am besten vorab an:
[email protected] (PayPal)
oder bar vor Ort.

Wir haben den Zeitplan ein wenig gestrafft, damit die Zuschauer früher in den Genuss der Finalläufe und BOA kommen! (Info auf der Website).
Bei Bedarf können wir das aber immer flexibel handhaben.

Auch die Ergebnisse aus Steißlingen sind inzwischen online auf der Website oder unter:
https://drive.google.com/drive/folders/1rXKbwpAflvNHPFgI_U0Aavuwudv3L132?usp=drive_link

C U on Track

Von DBM, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Pk 50 xl VMC RV-A 110 ccm Wie was wo?

Servus,
blöde Frage, gibt’s nicht mittlerweile einen PK Stutzen zu kaufen ? Meine da mal was gelesenen zu haben. Sonst muss ich auch was basteln

Von Fury, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
DER LAMBRETTA-LUTZ TWIN

Hey zusammen, ich muss mal kurz schreiben, was in den letzten Wochen so passiert ist und wie das Ganze rund um die Euro-Lambretta gelaufen ist.

Aus meiner Sicht war das Event echt ein voller Erfolg. Ich stand praktisch zwischen dem SIP- und dem Scooter-Center-Stand und habe mir echt die Zunge fusselig geredet – das Interesse war riesig. Das hat mich wirklich positiv überrascht.

Das Beste: Das letzte Kit, das ich noch verfügbar hatte, ist mittlerweile nach Schottland gegangen und ist dort mitten im Aufbau. Damit ist im Prinzip alles, was ich als A-Sample aus Eigeninvest habe fertigen lassen, komplett draußen im Markt.

Dass IGGY bei der Probefahrt auf der Euro Lambretta den Motor dabei fast geschrottet hat, ist dann eher eine andere Geschichte – die wird vermutlich irgendwann noch separat bei Scooterlabs auftauchen.

Was außerdem richtig spannend ist:

Die Kooperation mit FC Solutions zur Entwicklung des 1-in-2-Ansaugers läuft auf Hochtouren. Ich konnte ihn beim SIP Open Day überzeugen, gemeinsam mit mir an dem Projekt zu arbeiten – und ich muss sagen, der Mann ist wirklich ein Genie. Den ersten Prototyp (3D-Druck) habe ich gestern getestet. Es gibt noch ein paar Anpassungen im Bereich Bauraum, aber er hat nicht nur den Ansauger umgesetzt, sondern direkt auch noch einen speziellen Wasseranschluss für den Kopf mitentwickelt.

Bis Ende August werden nun mindestens vier Motoren mit diesem Konzept in Europa unterwegs sein.

Übrigens habe ich mit den CNC-Teilen jetzt den Assassin 2 Zylinder verbaut.
Ehrlich gesagt hätte ich nicht erwartet, dass da noch so viel kommt. Der erste Lauf lag direkt bei über 80 PS, und nach dem dritten Lauf – komplett ohne große Änderungen außer dem „Dyno-Einfahren“ – standen 84+ PS und rund 70 Nm auf der Uhr.
Alles auf Pumpfuel und P&P.

Also Überlegt mal, mein Kit, ein 200 Block, die Assassin2 Zylinder, 2 Vergaser, Chimera Auspuff bisschen angepasst - Bähm - 84PS - klingt das interessant?

Sobald der Prüfstand wieder einsatzbereit ist und ich ein bisschen Zeit in Feinarbeit, Abstimmung, Vergaser und Zündung investieren kann, sollte das Ziel von 90 PS auf normalem E5 zumindest sehr nah erreichbar sein.

Ich bin einfach froh, dass das Konzept jetzt wirklich auf der Straße bzw. im Markt ankommt.
Und vielleicht ergibt sich daraus ja für die nächste Saison noch mehr Interesse – vielleicht sogar Richtung Twin-Projekte.

Ich bin auf jeden fall gerad dabei, Bestellungen für die B-Serie zu sammeln ;)

Danke an alle, die das Ganze irgendwie begleitet oder unterstützt haben.
Grüße!

Von Lambretta-Lutz, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Wer fährt von euch noch Heinkel ?

Kurz vor Überquerung der Elbe Richtung Neu Darchau am letzten Freitag.

Von Tec, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Worb5 Feedback

Ich find es völlig überzogen. Ich bräuchte als Hobbyschrauber vielleicht ein Wochenende, um so einen Motor zu überholen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass ein Profi da mehrere Tage dran sitzt. Das kriegt man auch günstiger hin... 👎🏻

Von kuchenfreund, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min

PX 80 alt Bj. 81 kann zu verkauft

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