Hi,

ich möchte meine Serviette auf DL umbauen - was ist zu beachten in Bezug auf die Gabel?

Passt die Serveta-Gabel mit DL-Lenker und DL-Beinschild oder hat die Serveta-Gabel andere Abmessungen?

Wo könnte es noch zu Passproblemen kommen - evtl. Serveta-Trittbretter an das DL-Beinschild oder ist das alles 3. Serie und müsste demnach passen?

Danke im voraus für hoffentlich viele Tipps,

Thorsten

Rahmen, Gabel und demnach auch das Beinschild sind bei der DL ein bischen kleiner - da heissts umflexen. Die Trittbretter sollten ohne Probleme passen.

'klugscheiss': Die DL Trittbretter sind ein klein wenig anders

Insgesamt würde ich von dem Umbau abraten. Dürfte einfacher sein, eine Dl komplett aufzutreiben. Das Problem werden hauptsächlich die Spaltmaße der eh bescheidenen Bodyworkteile aus Spanien und dann noch Indien (DL) sein.

Befürchte, Du könntest über die Arbeit einen Nervenzusammenbruch erleiden. Ansonsten solltest Du Dich an den Speed Demons SC wenden. Fritz hatte einen ähnlichen Umbau mal vor 10 Jahren gemacht (die Karre war u.a auch in der Motoretta). Vielleicht kann er Dir ein paar Tipps geben.

Ciao, Sylvius

Danke für die Hinweise...

Passt denn wenigstens der Lenker ohne Probleme, oder geht das wegen des anderen Rahmens/Beinschilds und anderer Gabel auch nur mit Flexerei?

wenn du einen rahmen mit nem chromring zuwischen lenker und beinschild hast musst du am GP lenkkopf 8mm abnehmen

ansonsten müsste es passen

dann hast du halt kein gp beinschild drauf

der gp lenker sollte ohne probleme passen - allein die passgenauigkeit von ober- und unterteil lässt bei indischen ausführungen doch sehr zu wünschen übrig, dafür günstig (z.b. über lambrettateile heilbronn).

hier ebenfalls eine serveta mit ind. gp-lenker, gp-kotflügel, sx-kaskade und beinschild - kein chromring.

die tiefere gesamtlage der dl hat schon was, würde aber am rahmen nicht gross rummachen - wenn hinüber, dann hinüber...

So ein Bild habe ich gesucht

Vielen Dank! Ich halte euch mit dem Umbau auf dem Laufenden...

Du musst das Rahmenrohr (Gabelrohr)kürzen um das DL Beinschild fahren zu können oder es sieht halt scheisse aus

am besten an einem DL rahmen die Länge des Rohrs messen und oben kürzen. geht am besten und am genauesten mit einem Rohrschneider für Strahl ähnlich wie für Kupferrohr, damit kann man das Rohr schön genau kürzen

Hab ich schon mal gemacht.

Gruss Phil

wenn du nun GP/DL hnliche optik willst kannst du halt nut Kotflügel und Lenker verbauen, und dan mit einer Lis/TV/SX kaskade - oder du baust so einene noch auf Innocenti i und GP Hupengrill um.