Moin Leute,

möchte gleich bei meinem Motor die Zündung einstellen.

Verbaut ist der DR 75ccm.

Ich hatte mir gedacht, die Zündung über nen Kolbenmesser einzustellen, sprich oben im Zylinderkopf eindrehen und dann anhand der Skala ablesen, wie viel mm sich der Kolben vor OT befindet.

Da ich aber in einer Anleitung nur gelesen habe, dass man das ganze über Winkel des Polrades und und und muss kommt mir die Frage auf ob meine Variante möglich ist!?

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Passen 2mm Vorzündung oder muss ich die Zündung anders einstellen?

Gruß Fabian

Wenn Du Hub & Pleul weißt, kannst es Dir selber ausrechnen:

Das weiß ich so nicht....es ist die standard Kurbelwelle verbaut.

Kann mir das einer sagen, der den DR 75ccm verbaut hat?

Und funktioniert das mit dem Messer den man oben im Zylinderkopf einschraubt?

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Und funktioniert das mit dem Messer den man oben im Zylinderkopf einschraubt?

... das ist relativ ungenau.

Besser:

1. OT bestimmen
   
2. °vOT Marken
   
3. blitzen
   

Moin Leute....

Sagt mal würdet ihr die zündkontakte und diesen schmierfilz an der zündung erneuern?

Ich restauriere den kompletten Motor deswegen hatte ich mir gedacht dass es sinnvoll wäre...

Wofür ist überhaupt dieser schmierfilz?

Gruß Fabian

• Kontaktflächen sauber und eben (ohne Krater) => behalten
  
• Schmierfilz (dt. Korruption) schmiert Nocke und Hebel
  

Bei argem Funken am UB => Kondensator wechseln

In meiner Stadtreuse werkelt ja auch ein DR 75 und gegenüber dem Originalzylinder dreht der ja mal richtig hoch aus.

Würdet ihr da den Zündzeitpunkt etwas später einstellen als Original?

19° v. OT sind empfohlen.

Sollte dieser schmierfilz ganz normal mit fett eingeschmiert werden?

Zerlegt ihr bei einer Restauration die gesamte zündung?

Meine zundung funktionierte vorm zerlegen ohne Probleme...