Problem mit Vorderradbremse PX 200 lusso

[OlliF]

Mahlzeit,

ich bekomme meine Vorderradbremse nicht gescheit eingestellt:

Stell ich das Spiel am Zug so ein, dass die Bremse nicht schleift, kann ich bei mäßiger Bremswirkung den Bremshebel bis zum Griff ziehen; stell ich das Spiel so ein, dass der Hebelweg passt und die Bremse voll zupackt, schleift die Bremse (stark). Das Problem ist der Bremsarm an der Bremse selbst, der ja ein gewisses Spiel hat. Nun stellt sich der Hebel zurück, aber nicht so weit, dass auch das Spiel des Armes zurück geht. Alles läuft leicht und ich kann den Bremsarm auch locker und leicht von Hand zurückstellen, aber es geht halt nicht von selbst, so dass die Bremse schleift und die Trommel heiß wird. Sauber ist alles und alles -bis auf die Beläge - ist geschmiert.

Hat jemand eine Idee?

Danke!

Olli

[Hassla]

Habe selbiges Problem bei meiner Lusso von '87, habe schon Bremsbeläge und den Zug getauscht, hat sich bisher nichts geändert

Bearbeitet 16. August 2012 von Hassla

[sidewalksurfer]

Bei Lussobremsen kann man das Anliegen der Bremsbeläge an der Trommel durch Einstellung des Bremsnockens optimieren: Mutter neben dem Hebelarm an der Ankerplatte lösen, bei gelöster Mutter den Bremshebel am Lenker ziehen und gezogen halten, dabei die Mutter wieder festziehen, fertig.

[Fred v Jupiter]

Bei Lussobremsen kann man das Anliegen der Bremsbeläge an der Trommel durch Einstellung des Bremsnockens optimieren: Mutter neben dem Hebelarm an der Ankerplatte lösen, bei gelöster Mutter den Bremshebel am Lenker ziehen und gezogen halten, dabei die Mutter wieder festziehen, fertig.

nicht böse sein, aber:

Es ist keine Mutter, sondern eine Schraube mit 6-Kantkopf.

Das Ganze funktioniert nur, wenn sämtliche Teile auch richtig verbaut sind.

Die Schraube anschliessend bitte gefühlvoll anziehen.

In welchem Zustand ist der Bremszug?

Dieser ist oft (zu) schwergängig, lässt sich aber z.B. mit vollsynthetischem 2-Taktöl hervorragend schmieren.

[sidewalksurfer]

Hast recht, die Mutter hält den Hebelarm. War ein wenig verwirrt...

[OlliF]

In welchem Zustand ist der Bremszug?

Dieser ist oft (zu) schwergängig, lässt sich aber z.B. mit vollsynthetischem 2-Taktöl hervorragend schmieren.

Kwasy neu Also: Das Ding läuft wirklich leicht.

Olli

[Markus1]

Hallo Olli,

hatte nach Restauration meiner Lusso annähernd null Bremswirkung vorne und das trotz neuer Beläge und aller Einstellerei.

Bin fast wahnsinnig geworden. Habe dann den neuen Bremszug gegen einen anderen neuen, der innen "teflonbeschichtet" ist, ausgetauscht.

Das Teil bremst seit dem wie verrückt. Es lag nur an dem "billigen" Zug.

Probier´s aus!

Gruß Markus

[OlliF]

Hallo Markus,

die Bremswirkung ist bei mir vollkommen in Ordnung bzw. hatte ich noch nie eine so gute Bremse am Roller. Die Bremswirkung ist es nicht, sondern nur der notwendige Leerweg, der mir die Sache vereitelt, weil dieser "Arm mit Spiel" sich um den "Spielweg" nicht zurückstellt. Bei meiner zweiten PX macht der das und da läuft sogar der Bremszug weniger leicht.

Werd später mal an der Schraube drehen...

Olli

[Markus1]

Hallo Olli,

verstehe, was Du meinst.

Dann scheint die Bemsnocke "einen weg zu haben".

Läuft sie bei ausgebauten Belägen spielfrei in ihrer Führung?

Sind die Auflageflächen für die Belagträger "eingeabeitet"?

Ich könnte mir vorstellen (aus der Ferne.... ) daß der Fehler dort irgendwo liegt..

Gruß Markus

[OlliF]

So!

Nachdem ich das Ding jetzt gefühlte 4711mal aufgemacht habe, hab ich jetzt die PX135 und die PX200 nebeneinander gestellt und Stück für Stück parallel die Bremse zerlegt. Und siehe da, die U-Scheibe unter der o. g. Schraube war bei der PX200 wohl nicht original. Da hat wohl der Vorbesitzer geschräubelt und eine U-Scheibe genommen, die um eine Winzigkeit zu klein war und die Hülse drunter geklemmt hat. Die Scheibe aufgefeilt und hoppla, die Bremse läßt sich einstellen, schleift nicht und bremst!

Olli

Bearbeitet 30. Juni 2012 von OlliF