Moin, habe einen neuen 112ccm Polini den ich gedreht motiert habe, dazu einen Simonini 180°. Das passt alles, aber die originale Zylinderhaube passt von der Form nicht mehr so recht drauf. Da der Zylinderkopf ohne weitere Modifikation nicht in die Ursprungslage gedreht werden kann, sitzt jetzt die Haube voll auf den Kühlrippen vom Kopf auf (Zündkerze liegt jetzt zum Rahmen). Hatte schon an eine große Haube gedacht wie in einem anderen Beitrag erwähnt, aber die Nachteile sind doch erheblich, da der Auslass durch die Dreh-Aktion ohne hin nicht mehr richtig gekühlt wird.

Oder die Haube von einer "HP"!?

Bitte gibt mir einen TIP, wollte bald wieder düsen!

Tschö

die haube der hp ist auch nicht anders, nur dass sie ein zentrales zündkerzenloch hat.

ich würde an deiner stelle selber eine basteln, denn ich glaube nicht, dass es da was spezielles gibt.

Warum kannst den Kopf nicht drehen?

Müsste doch eigentlich passen.

Weil bei den kleinen Zylindern die bohrungen für den Kopf nicht symetrisch, sondern versetzt gebohrt werden. Dadurch haben die unterschiedliche Abstände zueinander und der Gammel passt halt nur "ungedreht" Abhilfe --> Zylinder über 112ccm

Stimmt, da war ja was mit den unsymetrischen Bohrungen.

Naja, viel Spass beim Zündkerze wechslen

Die Haube müsste doch anzupassen sein, oder? Mußt halt hinten noch ein Loch für die Zündkerze und Stecker machen.

Im übrigen viel Spass mit dem Simonini. Der ist LAUT! Ich weiß wovon ich spreche.

Obwohl, vielleicht ist es bei einem kurzhubzylinder der nicht Direktgesaugt ist nicht so schlimm.

Bin mal den Simonini 180° auf nem gedrehten fuffi Originalzylindergefahren (Jaja! ), hab einfach in den Kopf Langlöcher gefeilt damit er richtig gepasst hat!

..wenn der vergaser an der seite rausguckt ... ist auch ein lauter auspuff egal.

Bin mal den Simonini 180° auf nem gedrehten fuffi Originalzylindergefahren (Jaja!  ),

Prolet

Zylinderhaube umbauen: Werd ich wohl tun, basteln muss ich sowieso, Simonini und dazu nen 24er Membranansaugstutzen. Ganz schön eng!!!

Am Kopf rumfeilen, ne Danke! erst mal einfahren!

Ist die HP-Haube oben den komplett rund oder zur Zündkerze (standard Kopf) auch abgeflacht? Da liegt das Problem! Trotzdem schönen Dank für die gute Resonanz!!!