Ich hab mich entschieden die Wangen im Durchmesser zu verstärken, dass kein exzentrischer DRT Zapfen verwendet werden muss da die Welle von Haus aus 62Hub hat.(mit DRT Zapfen sind 64Hub für den M1X drin). Durch die größere Wange kann mehr Pressmaß mit mehr Wandstärke zur Wellenaussenkannte verwendet werden, wodurch ein verschweißen hinfällig und die Verdrehsicherheit ist somit um einiges höher ist.

Dafür muss aber mit dem Schleifer auf der kleinen Gehäuseseite 0,5mm im Radius beigegangen werden.

Ist nen guter Kompromiss, höheren Verdrehsicherheit, kein verschweißen vom Hubzapfen, offene Möglichkeit das Pleuel zu Tauschen und den Hub auf 64mm zu erweitern .... gegen 0,5mm in der kleinen Gehäusehälfte bei zu gehen.

Bald gibts 63/ 64er gelippte Glocken die mit Drt Zapfen auf 65/66Hub erhöht werden können!

Gruß

Christoph

Ich finde ja deinen Tatendrang und deine Wellen echt knorke,

habe aber kein Überblick was es jetzt für Wellen von dir gibt.

Glaube so geht es manch anderen auch.

Könntest du mal bitte kurz auflisten was es für

LF alles von dir gibt. HP ist ja leider noch nicht fertig.

Und ich muß nochmal kurz bohren,

wenn du mal ganz ganz ganz viel Tatendrang hast,

denk doch mal an die armen T5 Fahrer die sich

nach brauchbaren Drehschieberwellen alle 10 Finger

lecken würden

@king

welches pressmaß setzt ihr ein?

Ich finde ja deinen Tatendrang und deine Wellen echt knorke,

habe aber kein Überblick was es jetzt für Wellen von dir gibt.

Glaube so geht es manch anderen auch.

Könntest du mal bitte kurz auflisten was es für

LF alles von dir gibt. HP ist ja leider noch nicht fertig.

Und ich muß nochmal kurz bohren,

wenn du mal ganz ganz ganz viel Tatendrang hast,

denk doch mal an die armen T5 Fahrer die sich

nach brauchbaren Drehschieberwellen alle 10 Finger

lecken würden

Ich muss erst meine Rennmotoren fertigstellen, dann die nächste Produktion über die Bühne bringen und dann gibt es ne Fachmännische Auskunft über meine Artikelpalette. T5 Wellen werden auch kommen.

@king

welches pressmaß setzt ihr ein?

Basis sind 8/100tel + 1/100tel Tollerranz. Hatte letztens ne 60er SF Welle für den Zerstörer seinen 64x60er Falc Motor mit 11/100tel = 13t Lima und 11t Kuluseitig unter thermischer Pressung.....dass war ne perverse .........

8/100 übermaß am pleulbolzen?

ist schon ziemlich heftig beim verpressen, oder?

8/100 übermaß am pleulbolzen?

ist schon ziemlich heftig beim verpressen, oder?

Ne nicht am Bolzen....

Wenn der Bolzen z.B. 20.000mm hat, wird die Hubzapfenbohrung der Kurbelwange auf 19,920 gefertigt.

Bearbeitet 7. September 201213 Jr. von KingOfBurnout