Hallo Gemeinde,

Habe wieder einmal die eine Königin hier und habe festgestellt, das die Kulu fertig ist d.h. beim Kicken rutscht die ganze Sache durch und fahren kann man gerade noch so.

Kenn mich aber nur bei der Vespa PK und PX aus und habe auch das passende Werkzeug für diese Modelle.

Was benötige ich für die Königin wo bekomme ich die die E-Teile (Sip bin die Kunde).

Hat vielleicht einer noch eine gebr. Tachowelle bzw mit Hülle rumliegen für die Königin.

Oder gibt es hier eine Anleitung für den Kupplungsumbau.

Was ist zu beachten.

habe was über Nadeln gelesen.

Danke

Gruß

Stefan

Brauche ich Spezialwerkzeug?

Was ist mit den Nadeln?

Gleiches prozedere wie bei der PX?

Will halt vorbereitet sein!

Danke

Wie jede andere Wideframe auch - lies Dich halt mal in den entsprechenden Themen ein ...

Kupplungsspanner brauchst, wie bei jedem anderen Moped.

Neue Nadeln gibts in jedem Shop - würde ich tauschen.

Prozedere :

Kupplungsdeckel ab, Andrückplatte ab, Sicherungsblech aufbiegen, Blockieren, Mutter lösen, Kupplung abhebeln, Kupplungsspanner anwenden, ...

Solltest Du Dich wirklich daran versuchen ?, scheint mir etwas gewagt / unsicher zu sein ...Gutes Gelingen

G.

Bea sagt noch, Andrückpilz und -platte kontrollieren ... und trau dem Jungen doch was zu und streicht einen Satz ...

Bearbeitet 5. Juni 201214 Jr. von hartger

Danke für die Antwort!

Hatte so motormäßig mit den Wideframe noch nicht so viel zu tun nur mit Largeframe und Smallframe.

Der Ablauf ist ja genauso.

Wieviel Nadeln werden benötigt.

Was ist es für eine Mutter Kronen? 6kant?

Will mich halt vorbereiten und alles gleich zurechtlegen.

Übrigens habe ich schon die Suchfunktion benutzt nur nichts zufriedenstellendes gefunden.

Gruß

Hallo!

Habe jetzt die KULU zerlegt, sie war mangels Öl durchgebrannt.

.

Kann es sein das sie nur zwei Beläge hat und die Nadeln sind 29 stck (richtig?)

Weil überall 3 Beläge in Explosionszeinchnungen abgebildet sind?

Habe keine original Daten, bitte um Hilfe!

Danke!

Anzahl Nadeln weiss ich nicht ... ( wenn Du ein Set kaufst sind da schon die richtige Anzahl dabei - immer so viel wie leicht reingehen - nicht versuchen noch eine reinzuwürgen )

Kupplungspaket soll nur vorher und nachher annähernd gleich dick sein - egal ob 2 oder 3 Scheiben.

G.

29 Nadeln 2,5 x 15,8 mm müssen in die Kupplung

Danke für die Angaben.

Ist alles wieder verbaut (2-Scheiben) und funktioniert einwandfrei.

Wieviel Öl SAE 30 muss rein.

Habe 250ml rein denke das ist i O., oder?

Ansonst bin ish sehr zufrieden mit den Antworten.

Denke, dass es auch hier so ist, dass die Dame auf beide Räder gestellt wird und durch das Einfüllloch solange was reingeleert wird, bis es hier wieder rausfließt. Werden aber keine 250ml sein.

Falls ich mich täusche, werden die anderen mich bestimmt berichtigen

_{Welche Schraube ist die Ablassschraube und welche die Einfüllschraube.}

_{Habe unter dem Getriebe keine Ablasschraube gefunden nur eine hinter der Schaltraste beim Kickstarter da steht Öl drauf und bei dr oberen sieht es aus als wäre sie gekontert und sie ist nur ca 5cm oberhalb der Ölschraube.}

_{Also die untere aufgeschraubt das alte Öl abgelassen also auch zu Seite gekippt.}

_{Dann wieder auf die Beine gestellt und dann in dieses kleine Loch mit einer Ölspritzkanne 250ml SAE 30 reíngepumpt.}

_{Es lief wieder einiges raus aber ich kann mir nicht vorstellen das da sowenig Öl reinkommt.}

_{Für was ist denn die obere vielleicht 5cm entfernte Schrabe mit >Kontermutter für eine?}

_Danke

_{Welche Schraube ist die Ablassschraube und welche die Einfüllschraube.}

_{Habe unter dem Getriebe keine Ablasschraube gefunden nur eine hinter der Schaltraste beim Kickstarter da steht Öl drauf und bei dr oberen sieht es aus als wäre sie gekontert und sie ist nur ca 5cm oberhalb der Ölschraube.}

_{Also die untere aufgeschraubt das alte Öl abgelassen also auch zu Seite gekippt.}

_{Dann wieder auf die Beine gestellt und dann in dieses kleine Loch mit einer Ölspritzkanne 250ml SAE 30 reíngepumpt.}

_{Es lief wieder einiges raus aber ich kann mir nicht vorstellen das da sowenig Öl reinkommt.}

_{Für was ist denn die obere vielleicht 5cm entfernte Schrabe mit >Kontermutter für eine?}

_Danke

Die Schraube mit der Kontermutter fixiert einen Ring des Kichstartermechanismus. Die sitzt bei der Schaltraste. Die hat nix mit dem Getriebeöl zu tun.

Ne Ablassschraube muss aber da sein. Ganz unten. Nicht seitlich wie die Schrauben, die du gefunden hast. Menge kann ich nicht sagen. Aber sehr viel ist es nicht.

Auffüllen war schon richtig beschrieben!

Guggst bei SIP auf die Explos im Ersatzteilkatalog!

Müsste SW 10 oder 11 sein!

NIEMALS die Kontermutter und die Schraube aufmachen, fixiert die Kickstartereinheit. Falls da was passier, hilft nur noch Motor ganz auf!

Viel Glück weiter!!

Edit: zu spät, doch dann ist es zu spät (zu spät) !

Bearbeitet 12. Juni 201214 Jr. von tobs

Wird ein alter Einkanalmotor sein, der hat keine Ablassschraube.

Ne Ablassschraube muss aber da sein. Ganz unten. Nicht seitlich wie die Schrauben, die du gefunden hast. Menge kann ich nicht sagen. Aber sehr viel ist es nicht.

Auffüllen war schon richtig beschrieben!

Unvorstellbar aber wahr !

_{Es lief wieder einiges raus aber ich kann mir nicht vorstellen das da sowenig Öl reinkommt.}

Danke habe schon gedacht ich wäre blind, da ist keine Ablasschraube. Habe keine gefunden!

Naja ist halt mal so!

Danke!!