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Suche leihweise Benzinhahnschlüssel für nen VBB Tank

Geschrieben 25. April 201214 Jr.

Servus die Herren,

ich bräuchte für meine 2 VBB-Tanks nen Benzinhahnschlüssel!!!

Die Dinger gehen bald zum Lacker und ich bring das Ding so nicht auf!!!

Ich würd den Schlüssel gegen Leihgebühr auch am gleichen Tag wieder zurückschicken!!!

Wär super wenn sich einer melden würde...

Gruß und schönen Tag

Sebi

Geschrieben 25. April 201214 Jr.

Hat der VBB Tank den selben wie PX? Wenn ja dann könnt ich dir den Schlüssel sogar morgen vorbei bringen wenn Burgkirchen dein tatsächlicher Wohnort ist. Bin aus Mühldorf und fahr morgen durch Burgkirchen durch.

gruss tom

Geschrieben 25. April 201214 Jr.

ist der gleiche Schlüssel

Geschrieben 25. April 201214 Jr.

Bei meiner VBB war es auch der selbe wie bei der PX

Gruß

Joe!!!

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Sportlicher Tourenmotor für PK

je nach Toleranz schleift es da mal. Hatte ich auch schon aber nicht bei allen

Von pfupfu, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

Ich habe die Hauptwelle vorbereitet. Da ich mir nicht sicher war, ob die Wählhebelfeder verstärkt oder Standard ist, habe ich beim Einbau einen bewährten Trick mit drei Kugeln angewendet. Die Wählhebelklaue war neu; ich vermute, es war eine von DRT, die ich vor über zwölf Jahren gekauft hatte.

Ich habe die Nebenwelle und den Primärkorb eingebaut – alles nach der Heiß-Kalt-Methode.
Die Nebenwelle ließ sich problemlos einbauen und dreht sich frei.
Dann passierte der erste Fehler in diesem Projekt: Nach dem Einbau des Primärkorbs rieb das GSF-Repkit am Gehäuse in der Nähe des Kurbelwellenlagers. Zum Glück konnte ich es schnell wieder ausbauen und die Situation neu bewerten.

Ich habe mit einem Dremel eine kleine Fläche um das Repkit herum ausgefräst, die Lager abgeklebt und das Gehäuse leicht abgefräst. Ich bin mir nicht sicher, ob das ausreicht. Ist das Problem mit dem Repkit bekannt? Gibt es eine Standardlösung?

Ich habe es noch nicht wieder eingebaut.

Von potatoPL, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
VMC Fünf-Gang Getriebe. - Was kann es? Was gibt es zu beachten?

Ich hole das mal nochmal hoch hier, ich hab mir jetzt ein 5 Gang der letzten Serie bestellt und baue es in meinen Egig 170 ein.
Der hat am Rad 27,9 ps und knapp 26nm Drehmoment.

Versuch macht Kluch oder Fluch 😃

Ich stell mal noch ein Foto von der letzten Bearbeitung den NW dazu…

Wir sind das mit der alten Nebenwelle in unserem Langstreckenmotor mit Polini und etwa 24ps gefahren.
Den 2 Gang der alten Nebenwelle hat es da leider auf die Ersatzbank geschickt.

Von ludy1980, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Ja ist alles neu Lagerschalen oben und unten natürlich die Lager auch mit Scheibe zwischen den Muttern. Drehmoment geht natürlich nur wenn der Lenker nicht drauf ist. Hab mir damals eine Spezialnuss gefertigt.

Von Blechnase O, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Garagg.io die App für Vespa Fahrer und Schrauber

V1.2.4 mit verbesserter landingpage inklusive Erklärung in 4 Sprachen was garagg.io eigentlich ist.

Von Robe007, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std

Suche leihweise Benzinhahnschlüssel für nen VBB Tank

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