hatte letzte woche einen massiven klemmer mit meinem polini133.lief zwar nach kurzem abkühlen wieder aber nun mit leichten vibrationen .beim messen der Kw gab es dan dieses ergebnis 0,1mm Rundlauf. der höchste punkt liegt genau gegenüber des kurbelzapfen . und dan noch diese schleifspuren am Pleul .

frage ist die welle noch zu richten oder würde es was helfen einen neuen zapfen zu verpressen (hätte noch einen DRT exenter).

tät mir halt leid um das gute STÜCK hab sie vor 2 jahren mit VHM gewuchtet lief super und absolut vibrationsfrei .

schon mal vielen Dank für Eure Hilfe

Bearbeitet 2. April 201214 Jr. von heimhaus1

hat denn keiner eine idee wie man das wieder hinkriegt.

hammerschläge

schraubzwinge

auseinander pressen und wieder zusammen pressen .

oder einfach tonne

ich würde das jemand machen lassen der damit übung hat.

beim flexkiller z.b. richten lassen, danach laserverschweissen lassen. kein WIG...

Bearbeitet 2. April 201214 Jr. von heizer

schon mal danke für die antwort .flexkiller werde ich mal anschreiben . worb habe ich schon geschrieben .

würde mir halt gerne das knowhow aneignen wie man es macht . pressen ,messplatz und drehbänke sind vorhanden .

hatte mal gehört das schläge an der richtigen stelle mit nem kupferhammer helfen sollen

Und stemmeisen + Schraubstock!

Ja, 1/10 Schalg bekommt man so gerichtet, also mit (Kupfer-)Hammer, Schraubstock und Keil. Natürlich wir so eine Presspassugn duch verdrehen und Richten nicht besser...

Wenn du das selbst machen willst nimm erstmal eine alte Welle zum üben.

unrundheit liegt genau in der OT-UT achse.kolben hat in UT geklemmt

und dann hat mir der druck vom Hinterrad die welle 0.1mm verdrückt.

hier nochmal ein besseres bild von den schleifspuren am Pleuel.ob das jetzt krumm ist .kann man wohl nur im ausgebauten zustand prüfen .aber wie.

würde halt gerne ein 105er Pleuel und exenterzapfen verbauen .

würde umpressen helfen ???

Bearbeitet 2. April 201214 Jr. von heimhaus1