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136er / 121er Malossi Kolben neu + gebraucht, Rennwelle,usw.

Geschrieben 27. Februar 201214 Jr.

Biete folgende Teile:

2: verkauft

4: Malossi 136er Kolben gebraucht, Orginalmaß 57,5mm, Top Zustand

NP: 70 € für 30 €

5: Malossi 121er Kolben gebraucht, 55,2mm,Top Zustand

NP: ? für 30 €

6: Luftfilter Malossi E 5, neu , AW= 38mm, 30° gewinkelt

NP: 22 € für 8 €

7: Mazzu Rennwelle gebraucht, 51er Hub, 97er Pleul, kleiner 19/20er Konus , Nuten und Konus ok,

Gewinder für Polradmutter wurde nachgearbeitet, Lager ok

NP: 82 € für 30 €

8: Gepäckfachschloss Zadi, neu mit Schlüssel und Clip

NP: 12 € für 8 €

9: 4 Schließzylinder mit Schlüssel, neu, Lusso o.ä., Schlüssel passt auf alle 4

NP: ? für 10 €

11: Spiegel rechts für PX mit Halter, gebraucht

für 10 €

12: Kupplungsdeckel PX, gestrahlt, Entlüftungsschraube fehlt

für 10 €

Alles meins , nicht in der Bucht und auch abholbar in 24558 Wakendorf II!

Preise VB + Versandkosten.

Bearbeitet 24. April 201214 Jr. von Moerc

Geschrieben 5. März 201214 Jr.

Autor

Taffspeed verkauft.....

und up!

Geschrieben 6. März 201214 Jr.

Hast PN

Geschrieben 12. März 201214 Jr.

Autor

Preise gesenkt und hoch!

Geschrieben 12. März 201214 Jr.

hallo

hätte interesse an den düsen+nadeln

welche größen sind denn da dabei hd und nd

bitte per pn antworten

gruß flo

Bearbeitet 12. März 201214 Jr. von hausmoasdabua

Geschrieben 19. März 201214 Jr.

Autor

up!

Geschrieben 26. März 201214 Jr.

Autor

up!

Geschrieben 27. März 201214 Jr.

Hast PN!

3 Wochen später...

Geschrieben 11. April 201214 Jr.

Autor

hoch!

Geschrieben 11. April 201214 Jr.

Was sollen die hauptdüsen kosten und welche größen sind es?

Mfg

Geschrieben 19. April 201214 Jr.

Autor

etwas aufgeräumt und hoch

Geschrieben 19. April 201214 Jr.

Viel viel für die schlosse?

Kommt das als set?

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Egig170 - 99% Plug & Play

Der Verbau von Komponenten ist kaufing.
Tuning ist Abstimmen und dergleichen.
Ich glaub, dass es auch stark um Tipps geht.
Die, die es drauf haben sind meistens freundlich und nachsichtig übrigens.

Von BerntStein, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
O-Lack Projekt Motovespa GT 160

Vielen Dank Leute, ich habe mir gerade die Seitenhauben angeschaut, die haben nix abbekommen.
Der Koti schleift unten ein wenig aber ich denke der ist nur verformt, eine Welle im Beinschild habe ich jetzt nicht gesehen ich glaube nicht das da etwas verzogen ist.
Wie würdet ihr das Trittbrett richten? Etwas erwärmen? Vielleicht dann irgendwie mit einem Brett und Spanngurt nach unten ziehen?

Von timo123, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Pinasco Bremstrommel hinten für 8 Zoll

Hey Christian,

Vielen Dank für deine Rückmeldung. Ich habe bei allen meinen 8 Zoll Vespen die Bremstrommelkombination von BGM verbaut sowohl vorne wie auch hinten.

Nachdem ich die Beläge nach der letzten Saison wechseln musste, da sie komplett zerbröselt waren, habe ich einen neuen Satz gekauft ( mit den alten Belegen hatte ich eine super Bremsleistung). Selbst mit nach dem einschleifen und einbremsen funktionieren sie schlechter wie eine originale Bremstrommel aus den sechziger Jahren. Einfach nur enttäuschend selbst mit einer neuen Bremstrommel und neuen Belägen war es nicht in den Griff zu bekommen. Ich gehe davon aus, dass die Belagmischung sich seit dem letzten Mal irgendwie geändert haben muss. Ich habe daraufhin Kontakt zum Scooter Center aufnehmen wollen allerdings leider bis heute keinerlei Rückmeldung bekommen. Lustigerweise, seitdem ich auf der Suche nach der Pinasco trommel bin, versuchen mir ständig Leute ihre BGM Trommeln anzubieten, die sie aus genau dem selben Grund verkaufen (schlechte Bremsleistung)…. Das Problem ist ja auch. Du kannst nicht mal eben andere Beläge ausprobieren, da die Bremstrommel ausschließlich die Belege von BGM braucht, da sie an einer Seite gekürzt sind.

Beste Grüße

Von Kalle85, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Von wegen „man lernt nie aus“: Ich habe hier gerade zwei Stunden geochst um an einem PK-Motor minimalinvasiv den Schaltarm auszubauen und es bestätigt sich, was ich schon vermutete, aber. nicht glauben kann - die Schaltzugaufnahme haben eine um 180Grad verdrehte Splintaufnahme. Die unterschiedliche Splintposition zwischen v50 und PK ist mir bekannt, aber den jetzigen Fall hatte ich noch nie.

Wer kann‘s aufklären?

Von Motorhuhn, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Hast Du nen Link zu dem Kori, evtl. Händler?
Danke,

Gruß

Von powerracer, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min

136er / 121er Malossi Kolben neu + gebraucht, Rennwelle,usw.

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