Hi,

habe hier einen Dollorto SHBC 19.19 Vergaser von meinem Kollegen bekommen. Geplant ist, diesen auf meine J50 mit 75er Casa zu verbauen. Leider ist bei diesem Vergaser die Richtung für das Gasseil falsch herum. Deshalb meine Frage:

-Kann man diesen Vergaser irgendwie umbauen?

-Welcher Aufwand erwartet mich?

-Würde es mit einem längeren Gasseil funktionieren?

Über sachdienliche Himweise wäre ich sehr dankbar!

Gruß Tom

längeres gasseil geht.

ist ja auch original bei der vega so verbaut.

keine technisch tolle lösung aber es geht.

Du hast da wohl einen PK Vergaser, der 19er SHB Vergaser von der Primavera hat's andersherum.

Danke an Kebab!

Du hast da wohl einen PK Vergaser, der 19er SHB Vergaser von der Primavera hat's andersherum.

Müsste aber dann theroretisch, so wie auf kebab´s Foto, bei mir auch funktionieren, oder?

Muss ich dann den Ansaugstutzen der J100 bzw. J125 nehmen, oder kann ich den Vergaser an den Ansaugstutzen anpassen?

Das mit dem längeren Gaszug funktioniert, ist ja ab Werk, wie auf dem Bild zu sehen, an der Vega so gelöst worden. Ich weiss nicht welche Ant von Ansaugstutzen beim Casa-Kit beiliegt. Auf den J100/125 Ansaugstutzen passt der SHB19, der originale j50 Anaugstutzen ist in allem zu mickrig dafür.

Beim Casa Kit? Keiner.

Ich hab mal was gehört, dass der originale (J50) Ansaugstuzten in Verbindung mit dem 19er funktionieren sollte.

Der hat 10mm innendurchmesser, bei vieleicht 5mm Dandstärke, das wird nichts. Li125/150 Ansaugstutzen können mit etwas Anpassarbeit gehen, die sind einfach zu bekommen.

Der j100 und j125 Ansaugstutzen ist ja von den Lochabständen gleich zur j50, oder?

Ja genau, Li passt bis auf 1mm auch, aber der Einströmwinkel und Kanalform sind anders, das muss man anpassen.

Aber J125 Stutzen passt ohne Nacharbeit?

Tschuldige die vielen Fragen....

Hab leider keinen 75er Casazylinder zum testen, aber ich vermute mal, dass man am Kanal schon was angleichen muss.

Hi!

Ich würd mir auch einen LI Stutzen holen und den passend abdrehen (hab ich selbst schon gemacht) und den Einlass vom Zylinder an den Ansauger anpassen. Denn den LI Stutzen bekommst überall nachgeschmissen und den J125´er nicht wirklich, zudem passt der SHB 19 nicht auf den J100/125 Stutzen drauf und müsste auch umgearbeitet werden.

MfG

Aber J125 Stutzen passt ohne Nacharbeit?

Tschuldige die vielen Fragen....

... das hatten wir ja erst: Der von der Cento/J125 paßt!