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Protoss211

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  • 1 Monat später...
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  • 2 Monate später...
vor 4 Minuten schrieb Protoss211:

Das würde mir persönlich helfen. Danke!

Es würde Dir auch helfen, die verlinkten Regeln zu lesen. :whistling:

 

U.a. steht da:

"Weiterhin ist nun bereits seit dem 16.04.2016 nur noch ein aktives Topic pro Person erlaubt.

Mehrfachtopics werden daher kommentarlos zusammengelegt."

 

 

 

 

 

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vor 10 Minuten schrieb Protoss211:

Ich habe das ja schon alles gelöscht und das verstehe ich auch alles, aber meine Fragen kann keiner beantworten?:whistling:

Warum paßt Du nicht einfach den Topic-Titel an die aktuell zu verkaufenden Teile an?

 

vor 10 Minuten schrieb Protoss211:

Darf ich ein neues Topic erstellen und mein altes löschen lassen?

Umgekehrt.

Zuerst das alte als "ELEDGT" melden und damit sperren (nicht löschen) lassen, danach ein neues Topic eröffnen.

 

 

 

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vor 2 Minuten schrieb T5Rainer:
vor 11 Minuten schrieb Protoss211:

Ich habe das ja schon alles gelöscht und das verstehe ich auch alles, aber meine Fragen kann keiner beantworten?:whistling:

Warum paßt Du nicht einfach den Topic-Titel an die aktuell zu verkaufenden Teile an?

weil das nix bringt.

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
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