Hallo zusammen,

kann es sein, dass eine 10er Düse in einem 38er Mikuni noch immer zu fett ist??

Ich fahre einen komplett bearbeiteten Malossi 210 auf Langhub, Mikuni Benzinpumpe, MMW Ansauger mit Tassinari Membrane und seit gestern nen S&S right hand (kein Emo).

ab etwas mehr als 1/2 Gas läuft er super, davor is mau (stottern, sprotzen,...) ... längere Zeit im Standgas und er säuft mir ab... Kerze feucht.

HD ist 350, ND ist schon runter auf 10 ... kleinere habe ich gar nicht :(

Gruß

Frank

nein, die ist viel zu klein oder fährst du nur vollgas ?

schieber /nadel ?

Bis ich ne große Gasrolle gefunden habe, kann ich leider kein Vollgas geben.

Nadel ist ganz unten (Clip ganz oben).

Schieber?

nadelgröße - nicht wie sie geclipst ist

Schau mal ob unter deine HD der gummi Oring fehlt! Hauptdüse abschrauben und schauen ob er noch vorhanden ist! Verliert man gern, ist dann immer zu FETT!

Hast nen TMX oder?

Bearbeitet 9. September 201114 Jr. von Tommylion

Habe den Gaser gebraucht gekauft ... Keine Ahnung. Kann man wie bei den Düsen ablesen?

P.S.: Ich hasse diese fu&%$"§§$%ing Abgaserei.

Schau mal ob unter deine HD der gummi Oring fehlt! Hauptdüse abschrauben und schauen ob er noch vorhanden ist! Verliert man gern, ist dann immer zu FETT!

Hast nen TMX oder?

Jupp TMX!

Schaue gerade mal nach :)

Also: unter der Hauptdüse ist kein O-Ring. HD sitzt ohne jede Dichtung in Gewinde.

Habe bei SIP mal geschaut, da allerdings auch keinen O-Ring für die Düse gefunden ... Hat jemand einen Link zum entsprechenden Teil? Wäre knorke

Schau mal ob unter deine HD der gummi Oring fehlt!

Hast Du eine Explosionszeichnung o.ä., wo der enthalten ist?

M.W. gehört da kein O-Ring hin, lasse mich aber gern eines besseren belehren.

Hast Du eine Explosionszeichnung o.ä., wo der enthalten ist?

M.W. gehört da kein O-Ring hin, lasse mich aber gern eines besseren belehren.

ich suche gerade mit nachdruck, da hier im forum kürzlich einer dasselbe problem hatte und mit topham tel. hat und da ging es um den O Ring!

ich find es nicht! Ruf morgen doch mal bei topham an und red mit ihm über den ORing, ich habe das auch sicher so gelesen!

Mein Link

Hier gibts keinen Oring...

Hier ist eine Explosionszeichnung: MIKUNI PDF

Kann da auch keinen O-Ring entdecken.

Mein Link

Hier gibts keinen Oring...

... da warste ein paar Sekunden schneller ...

Asche über mein haupt, aber ich habe es gelesen! viel. find ich den beitrag noch,..-.-

Gibt es denn andere Lösungsansätze?

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Roller_lauft_viiieeel_zu_fett_t62832.html&p=823691&hl=blauer+rauch&fromsearch=1#entry823691

Edith meint noch ich sprach von nem gummi ORing, gemeint war aber der messing ring!

Bearbeitet 9. September 201114 Jr. von Tommylion

Das eben verlinkte uralt-Topic ist leider nicht überzeugend und definitiv falsch.

Unter die Hauptdüse des TMX 30 gehört kein O-Ring. Da kann der Herr Topham sagen was er will.

Hey ZIVI, problem schon behoben? Bin neugierig!!!

Gibt es denn andere Lösungsansätze?

ND definitiv zu klein. Sieh zu, dass du den Gaser komplett geöffnet bekommst. WICHTIG!

Was für eine Nadel fährst du? Hat der 38iger ein Mischror? Wenn ja, was für eines?

Welcher Schieber ist montiert? Das wären schon einmal wichtige Punkte, die man wissen müsste.

Ich scheiß mir schon bei ner 38er ND in die Hose.

Ich scheiß mir schon bei ner 38er ND in die Hose.

Kann es sein, dass du da bei Keihin bist?

38iger bei Mikuni ist schon was fett.

38iger bei Mikuni....

38er gibt's ja auch garnicht. 10 - 40 in 2,5er Schritten und 45 - 70 in 5er Schritten.

38er gibt's ja auch garnicht. 10 - 40 in 2,5er Schritten und 45 - 70 in 5er Schritten.

Ich war mir nicht mehr sicher!

Aber gut dass du mich da innerlich bestätigt hast

Problem ist noch nicht behoben. Aber ich glaube mittlerweile nicht mehr, dass es an der Bedüsung liegt.

Nadel und Schieber sind OEM, also wie bei Kauf. (Nadel 58)

Ich habe heute mal den orginal Choke eingebaut, um meinen Ziehchoke ausschließen zu können. Jemand im Forum hat mit einem ähnlichem Setup einen 35er Mikuni mit 17,5er ND und 290er HD, Nadel und Schieber identisch. Damit habe ich dann nochmal von vorne angefangen ...

Ich habe einfach das Problem, dass die Karre mir im Standgas absäuft. Die ersten Sekunden im Standgas läuft alles optimal, dann dreht sie immer langsamer bis Exitus. Sobald ich allerdings kurz Vollgas gebe, oder fahre, ist alles in Ordnung. Auch Standgas auf ganz oben hilft da nix.

Bearbeitet 11. September 201114 Jr. von Zivi

Ich wette auf falsch eingestellten Schwimmerstand, zumal er den gebraucht gekauft hat.

ND sollte wohl eher um die 20 +/- liegen!

Der Schwimmer ist eher so eingestellt, dass die Schiwmmerkammer zu leer als zu voll ist, allerdings kenne ich den Vergaser so nciht, habs aber mal nach besten Wissen und Gewissen eingestellt. Allerdings lief die Pumpe da nicht, macht das einen Unterschied, ob die Pumpe dran hängt, oder nicht? Hast du das Leerlaufgemisch noch mal eingestellt?

Ja ,hab nen Keihin.Wollte ja bloß sagen das ne 10er auch beim mikuni schon mal gar ned geht.Selbst beim 30er TMX bin ich nie unter 22,5 gekommen.

Der Schwimmer ist eher so eingestellt, dass die Schiwmmerkammer zu leer als zu voll ist, allerdings kenne ich den Vergaser so nciht, habs aber mal nach besten Wissen und Gewissen eingestellt. Allerdings lief die Pumpe da nicht, macht das einen Unterschied, ob die Pumpe dran hängt, oder nicht? Hast du das Leerlaufgemisch noch mal eingestellt?

Jupp, habe mit dem Leerlaufgemisch auch mal rumexperimentiert - keine spürbaren Auswirkungen! ... Was mich halt wundert ist, dass auch Standgasschraube ganz eingedreht nicht vor dem Aus bewahrt ...

Jupp, habe mit dem Leerlaufgemisch auch mal rumexperimentiert - keine spürbaren Auswirkungen! ... Was mich halt wundert ist, dass auch Standgasschraube ganz eingedreht nicht vor dem Aus bewahrt ...

Dann check mal den Schwimmerstand ab. Daran kann es wirklich auch liegen!

Hast du ein Mischrohr im Gaser?

Wenn ja, welches?