Hallo Leute,

nachdem ich heute mit meiner Motorüberholung PX80alt fertig war und

eigentlich alles recht gewissenhaft zusammengebaut hab, ist sie

nach dem 150000tausensten mal ankicken natürlich nicht

mehr angesprungen. Auch anschieben und im 2ten kommen lassen

hat nichts gebracht. Warscheinlich bin ich nicht der einzige

dem das so geht. Vielleicht gibt es ja zu diesem Thema schon was

aber ich dachte man könnte mal so ne art checkliste erstellen.

Ich kenne eigentlich nur so die Standartsachen wie Zündkerze an Motorblock

und so aber vielleicht weiss der ein oder andere noch einpaar tricks

zur Fehlersuche? Ich fang dann mal an mit meinem halbwissen um

verbesserung und ergänzungen wird gebeten.

Checkliste

1. Getrieberäder,Motorinnereien und Kicker müssen sich (leicht) bewegen.

2. Zündgrundplatte wieder so eingebaut (Markierung) wie vorher.

kann sich da der Zündzeitpunkt Ändern?

3. Kerze in Stecker an den Motorblock halten Kicker treten,

um Zündfunke zu Prüfen.

4. Läuft Sprit in den Vergaser und in den Motor ?

wie waren nochmal die grundeinstellungen der

kleinen gemischschraube und der Standgasschraube?

bei mir ist nach paarmal antretten die Zündkerze nass geworden

also geh ich mal davon aus das Sprit kommt.

kann man irgentwie checken ob er richtig oder falsch luft zieht?

5. Ihr seit dran

3. Kerze in Stecker an den Motorblock halten Kicker treten,

um Zündfunke zu Prüfen.

funkt's denn?

kolben richtig - eingebaut ?

Kabel an der cdi vertauscht ?

kw-siri links falschrum eingebaut?

Zündkerze defekt ?

funkt der bock??

.....

edith?!...

kolbenringe abgebrochen beim Zylinder montieren ??

Kompresion ??

Bearbeitet 29. August 201114 Jr. von Tyler-Durden89

Hast Du ggf. die Leerlaufschraube noch nicht weit genug reingedreht, das hatte ich mal nach einem Vergaserwechsel und habe ewig gekickt und gesucht bis ich da drauf kam...

Als ich letztens meinen Block wieder eingehängt hatte,

hab ich obwohl es ja draufsteht und ich nicht Farbenblind bin

die Kabel an der CDI vertauscht.

Zu punkt 2:

Abblitzen solltest du auf jeden fall...

Kerze funkt, und Licht geht auch an wenn man sie ankickt

ich geh mal davon aus das nichts an der elektrik ist.

Kompresion hat er am Zylinder müsste auch alles ok sein.

ich denke das es vielleicht an der zündgrundplatte

oder am Vergaser liegt.

normal kann man doch von den markierungen (A u. IT) ausgehen oder???

kann man das irgentwie grob überprüfen hab leider kein Blitzer.

hab Heutemorgen gesehen das sich Sprit in der Vergasserwanne befindet

also irgentwo undicht alles nochmal nachgezogen kann das vielleicht

die Ursache sein??

kolben ist richtig rum drin?

yo, mit pfeil nach unten zum Auslass.

yo, mit pfeil nach unten zum Auslass.

kolbenfenster also gegenüber vom auslass?

??? gute frage ich seh nochmal nach.

Wenn´s funkt kann es ja kaum an der ZGP liegen. Kommt denn Sprit an der Kerze an ?

Motor läuft wieder, hab mal den Tip mit der Leerlaufschraube versucht

reingedreht, angekickt und ein bisschen Gas gegeben dann immer weniger Gas

und schraube immer ein bisschen weiter rausgedreht bis sie im Standgas lief.

die Gemischschraube hab ich auch noch ein wenig reingedreht

gaszug noch nachgestellt fertig.

Nur doof das dann der Sprit alle war.

zzp ist zum anspringen scheissegal! ob 10 oder 30 grad! töne geben muss das ding!

wenn funken da, mal nen paar tropfen bremsenreiniger in den brennraum sprühen! dann MUSS das dinga snpringen...

oder du hast was entscheidendes kaputt oder falsch gemacht!

vielen Dank für die tipps