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Bitubo V50 vorne , gerne altes Modell

Geschrieben 4. Juni 201115 Jr.

Technisch bitte in gutem Zustand!

Bearbeitet 17. August 201114 Jr. von markes

Geschrieben 7. Juni 201115 Jr.

Autor

Klemmspiegel gefunden, der Rest ist noch aktuell

Geschrieben 8. Juni 201115 Jr.

Aufgrund deiner Signatur:

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/DellOrto_SHB_1616_Vergaser_t221003.html

Was ist dir denn die Klingel wert? Habe noch so eine da - Zustand: sehr schön, fast NOS.

Geschrieben 8. Juni 201115 Jr.

Autor

Danke, aber der Gaser kommt für mich nicht infrage. Bitte keine Ausbrüche.

Für eine Klingel zahle ich 20,- inkl. Versand, aber nicht mehr.

Geschrieben 12. Juni 201115 Jr.

Autor

Klingel gefunden.

Felge noch gesucht. Möglichst nur O-lack und O-Rost

Geschrieben 13. Juni 201115 Jr.

Felgen 9" offen in O-Lack mit O-Rost hätte ich 3x abzugeben. 2 davon mit neuen Michelin 2.75x9 Reifen.

Geschrieben 16. Juni 201115 Jr.

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Felge gefunden.

Geschrieben 20. Juni 201115 Jr.

Autor

Neue Teile gesucht

Geschrieben 20. Juni 201115 Jr.

12V ZGP

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/PX_MRB_Ansauger_PK_Zundgrundplatte_V50_t217871.html&p=1066869570&fromsearch=1#entry1066869570

Geschrieben 21. Juni 201115 Jr.

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Auspuff gefunden. Und weiter gehts!

Geschrieben 27. Juni 201115 Jr.

Autor

Suche geändert.

Geschrieben 4. Juli 201115 Jr.

Autor

Geschrieben 4. Juli 201115 Jr.

hab zündung und polrad für zusammen 70€

Geschrieben 12. Juli 201114 Jr.

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Geschrieben 17. Juli 201114 Jr.

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Bitubo hinten gefunden.

Bitubo vorne weiterhin gesucht!

3 Wochen später...

Geschrieben 7. August 201114 Jr.

Autor

2 Wochen später...

Geschrieben 17. August 201114 Jr.

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Hepp!

2 Wochen später...

Geschrieben 31. August 201114 Jr.

Autor

3 Wochen später...

Geschrieben 19. September 201114 Jr.

Autor

Wird doch wohl irgendjemand sowas im Keller liegen haben!?

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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

Da ich eine Fuffi habe, bin ich unten an das Kästchen ran. Dort Zündung ab und nur an rot und schwarz, was dann in den Spannungsregler geht. So konnte ich den SIP-Tacho in Ruhe einstellen und auch Licht und Blinker prüfen. Die Blinker sind aber LED und haben noch eine AD/DC Wandler, dass nur zum Verständnis.

Ich nutze den AC/AC nur dann, wenn ich im Winter was an der Elektrik machen muss - funktioniert super. Ansonsten ärgere ich auch meine Nachbarn

Von Mirre, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Auf wieviel ist das Getriebe distanziert?
Hast Du einen 3- oder einen 4-Ganglenker?
Die Schaltzüge sind richtig herum? Kann passieren, dass die vertauscht sind.

Von floschi, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Nabend zusammen,

ich bin jetzt gar nicht soo sicher, ob das hier reingehört, aber versuche dennoch mein Glück.

Heute hatte ich endlich mal Zeit und bin mit meiner V50, dem neuen Motor (EGIG170) und 4Gang-Schaltung (für mich neu) raus und ein bisschen unsere Strasse rauf und runter gefahren - sofern man das so nennen kann. Problem ist die 4Gang-Schaltung (Getriebe, Welle und Klaue, alles von Egig und jungfreulich), die ich irgendwie nicht sauber eingestellt bekomme.

Grundeinstellung: Lenker mit Tape fixiert (Punkt auf Punkt) und dann beiden Züge mit der Zange stramm gezogen und die Nippel festgeschraubt, so wie ich das bei dem 3Gang-Getriebe auch immer gemacht habe.

Der erste Gang geht bei laufenden Motor und im stehen super rein, wenn ich dann aber losfahre und in den zweiten Schalten möchte, geht es mal gar nicht oder aber ich bin dann immer gleich im dritten Gang. Möchte ich runter Schalten, geht es von widerwillig bis gar nicht (mit Zwischengas mehr oder weniger mit Glück).

Da der erste Gang fluffig rein geht, stellt sich mir die Frage, welchen Zug ich nun nachjustieren muss, damit ich auch den zweiten Gang treffe. Oder muss ich erstmal damit leben, bis sich alles ein wenig eingespielt hat? - Wie gesagt 4Gang ist für mich Neuland.

@Spiderdust hat wohl gute Erfahrungen gemacht, indem er wie folgt seine Schaltung einstellen:

Schaltgriff auf die Stellung zwischen Neutral (Punkt) und 2. Gang stellen und dort fixieren. Schaltzug für den 1. Gang (in Fahrtrichtung der rechte Zug) mit Zange stramm ziehen und Klemmnippel festziehen.
Schaltgriff auf Stellung zwischen Neutral (Punkt) und 1. Gang stellen und dort fixieren. Schaltzug für Gänge 2-3/4 (in Fahrtrichtung der linke Zug) mit Zange stramm ziehen und Klemmnippel festziehen.

Über Tipps und Tricks bin ich sehr dankbar.

Grüße

Von Mirre, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
was gibt's so alles bei ALDI & HOFER

Dieses tolle Röhm-Bohrfutter verhakelt sich aber regelmäßig, so dass es schwergängig wird und üble Geräusche beim Öffnen/Schließen macht. Dann funktioniert es wieder eine Weile einwandfrei. Ein Zerlegen hat kein offensichtliches Problem gezeigt.
Das hat mich so genervt, dass ich es reklamiert hatte, mit dem Ergebnis, dass ich eine komplette Bohrmaschine mit einem ebenfalls hakeligen Röhm-Bohrfutter erhalten habe.

Von Quickshifter, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
SIP Motorgehäuse V50/PK/ETS

Frag lieber nach einem 10€ Gutschein und mmach ne Madenschraube rein , ist doch unnötig hin und her

Von egig, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min

Bitubo V50 vorne , gerne altes Modell

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