Hey,

Mein Getiebe nach einer Testfahrt von ca. 2km...

Scherz...

Geil oder...?

ps: hatt jemand zufällig ein 200 Lusso getriebe rum liegen, das er nicht mehr braucht...?

Bearbeitet 21. März 201115 Jr. von supermoto

so ein paar infos dazu wären nicht schlecht

Wollt eigentlich meine Bock am Wochenende abstimmen. Zündung, Vergaser und so.

Konnt es aber einfach nich erwarten. Bin ich hald gleich los gedüst. Und habs übertrieben.

Verschalten bei 80km/h vom 2ten in den 3ten.

Hatt´s kurz gekracht im Getriebe und aus war´s. Blockiert und einen schönen Strich übern Asphalt gezogen.

Naja muß dazu sagen, das des ein Nachbau Getriebe is.

Am Falschen Ende gespart.

Wollt eigentlich meine Bock am Wochenende abstimmen. Zündung, Vergaser und so.

Konnt es aber einfach nich erwarten. Bin ich hald gleich los gedüst. Und habs übertrieben.

Verschalten bei 80km/h vom 2ten in den 3ten.

Hatt´s kurz gekracht im Getriebe und aus war´s. Blockiert und einen schönen Strich übern Asphalt gezogen.

Naja muß dazu sagen, das des ein Nachbau Getriebe is.

Am Falschen Ende gespart.

frisch zusammengebaut?

leistung?

Ja, gerade frisch zusammengebaut.

Leistung konnt ich noch nich messen. Bin nich dazu gekommen oder besser gesagt mein Bock.

Setup:

Quattrini M1X bearbeitet

Gehäuse LML Px 150 Membrane

CNC gefräster AS

RD Membrane mit Boyesen Blätchen

62er Welle gelippt

MMW Cosa Kupplung

zur Zeit noch RZ right hand

und so weiter.

sorry, aber bei solchen komponenten ein nachbaugetriebe zu nehmen ist schon grob fahrlässig imho

Das weiß ich jetzt auch.

Für das Setup, was ich davor hatte hat´s gelangt.

Ps: Weiß jemand, wo in oder um München ein Rollenprüfstand is oder besser gesagt, wer einen hat?

Bearbeitet 21. März 201115 Jr. von supermoto

Na dann ist er das nächste mal sicher gscheiter!

Welches Getriebe könnt Ihr mir denn empfehlen, mal abgesehen von Original Piaggio

orig. piaggio - ansonsten gibts nur noch drt als alternative. du brauchst ja beides neu - tannebaum und zahnräder. falls du keine orig. nebenwelle und hauptwelle hast, würde ich die auch gleich ersetzen.

tannebaum orig. inkl. primärrad 130

je orig zahnrad um 40

je drt zahnrad um 115

nebenwelle 15 ?

hauptwelle 100

- natürlich lusso kaufen

Bearbeitet 21. März 201115 Jr. von T5Pien

hab ich mir schon gedacht...

da muß der Geldbeutel wieder bluten..

Da bin ich ja beruhigt das ich ein gebrauchtes Org. Piaggio gekauft hab!! Viel Erfolg bei der Suche!!!

Da bin ich ja beruhigt das ich ein gebrauchtes Org. Piaggio gekauft hab!! Viel Erfolg bei der Suche!!!

ich glaube nachbau würde ich sogar noch nicht mal in einen motor packen, der von 10 ps auf 3 gedrosselt wurde. bei gebrauchten aber völlig intakten orig.-zahnräder hätte ich gar kein problem beim verbauen.

hab gefragt, weil wenn sowas direckt nach dem zusammenbau passiert, meist irgend was falsch gemacht wurden!

ABER da das beim verschalten passiert ist ...

empfehlungen kann ich orig. piaggio und je nach geschmack und motorauslegung gangräder von drt!

Und was is mit den Getrieben von LML?

Ich würde Cosa nehmen und die Primär entsprechend umnieten. Komplette Getriebe gibts gebraucht ab 120 Euro. Dazu neues Schaltkreuz, Nietsatz und fertig.

Bearbeitet 22. März 201115 Jr. von MarkyMarc