Mein Sprint-Projekt schreitet voran *freu*. Bald ist der Motor überholt und wird montiert.

Beabsichtige ein PX-Auspuff zu verbauen..

Was muss man alles modifizieren resp. ändern?

Eine Befestigungslasche abflexen, das ist mir klar.

Aber gibt es vielleicht Platzprobleme mit der Ständerfeder?

Sonst noch was zu beachten?

Und muss man dann noch etwas an der Bedüsung ändern?Der PX-Auspuff passt ja zu einem "3 Überströmer"-Motor.

Thx

PS: hab danach gesucht, aber nix gscheites gefunden.

Bearbeitet 10. März 201115 Jr. von avispa66

da mußt du garnix ändern,einfach drunter hängen und freuen...

Der PX Auspuff hat damals ohne Probleme und ohne Modifikationen auf meinen 150er Velloce Motor gepasst. Wenn Du noch keinen PX Auspuff gekauft hast, probier doch einen SIP Road. Äußerlich fast identisch wie der PX Auspuff, leise und bringt 1-2 PS mehr.

VG

einen SIP Road. Äußerlich fast identisch wie der PX Auspuff, leise und bringt 1-2 PS mehr.

VG

aber nicht bei 125 / 150 ccm

aber nicht bei 125 / 150 ccm

Hast Du das schon probiert bzw. auf dem Prüfstand nachvollzogen ? Ich halte 1 PS Mehrleistung durchaus für realistisch.

VBB 2-Kanal mit PX-Pott. Das erste mal ausgefahren. Zieht schoen auf 90-95 dann Klemmer!

Wuerd auf jeden Fall mal hochduesen und schaun was geht...

jepp, habbich auch auf Chetak gemacht - ABER vorher 6 Nummer größere Düse ( beim 1. Versuch, anderer roller, auch bei vollgas geklemmt... )

nur durch Puff/Düse und den Luftfilter der PX gute 10 - bis 15 km/h schneller, Berghoch 10 km h mehr bzw zu zweit schneller als vorher alleine drauf, ich denke auch, 1 PS durchaus realistisch...

also ich hab den an meiner sprint 150,da hat sich an der vmax nix geändert....

also ich hab den an meiner sprint 150,da hat sich an der vmax nix geändert....

... dasselbe bei meiner.

der etwas grössere 20/20 hat allerdings was gebracht, minimal.

An meinem originalen Veloce Motor hat der originale PX Auspuff mit 2 Nummern größerer Hauptdüse untenrum gefühlt deutlich mehr Drehmoment gebracht. Sound dumpfer und angenehmer (subjektiv). Die Endgeschwindigkeit lag laut Tacho ca. 5 km/h höher.

Beste Grüße

Marc

also ich hab den an meiner sprint 150,da hat sich an der vmax nix geändert....

hmm ich muß dazu sagen, dap die chetak vorher auch echt lahm war...so ca 75 -85 lt Tacho !

Jetz geht sie lt Tacho auch schon mal an die 100 ran...

denke deine Sprint war vorher auch schon schneller ?!

Gruß

... dasselbe bei meiner.

der etwas grössere 20/20 hat allerdings was gebracht, minimal.

den hatte ich vorher schon druff...