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PX 200 Motorhälften können Mängel haben

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Geschrieben 7. Januar 201115 Jr.

Hallo,

suche 200er Motorhälften:

- Drehschieber brauch ich nicht

- kann schon Breitreifen beschnitten sein

- muss nicht die gleichen Nummern haben

Sollte sonst keine Risse (Nebenwelle etc.) haben

Schon mal Danke für Angebote mit Preis und Bild

mfg Joseph

Bearbeitet 31. Januar 201115 Jr. von briggtopp

Geschrieben 7. Januar 201115 Jr.

Hab ich da in TipTop, lediglich der Zylinder wurde entnommen. Soll 150,- Inkl. vers. Versand Kosten. Auf Wunsch auch mit Vergaser, Auspuff, Zündung etc.

Bei Interesse PN.

Grüße Frank

Geschrieben 9. Januar 201115 Jr.

Autor

Update

Geschrieben 16. Januar 201115 Jr.

Autor

Hoch

Geschrieben 17. Januar 201115 Jr.

Hoch

Hab ich da...

Aus der PV meiner Frau ausgebaut..so gut wie neu..

ca 500km gelaufen und komplett...

Sag Bescheid ob`s interressant wäre für dich

LG SKE

Geschrieben 17. Januar 201115 Jr.

Autor

Sorry... Titel geändert, sollte für Px 80 sein.

mfg Joseph

2 Wochen später...

Geschrieben 31. Januar 201115 Jr.

Autor

Geschrieben 4. Februar 201115 Jr.

hab was für dich da, meld dich wenn du es brauchst

Geschrieben 4. Februar 201115 Jr.

Ich hab sowas auch noch... Mit allen Features:

Nicht Nummerngleich, auf Membran umgebaut, fiese Breitreifenbeschneidung, paar Gewinde sind nichtmehr so schön.

Hier!

Das PX Alt Gehäuse...

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Hinterrad smalframe Aus/Einbau

Mag sein, aber so pauschale Aussagen sind halt schwierig.

Von dorkisbored, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Ich nehme an, das ist eine "alt" Kupplung, oder? Wurden nur die DR Beläge verbaut, aber die dazugehörigen Federn nicht? Man sollte das eigentlich schon merken.

Du kannst entweder a) härtere Federn in der PX 80 Kupplung verbauen b) auf eine im Durchmesser größere "alt"-Kupplung gehen (die der PX 200), die hält die Leistung auch mit den normalen Federn, du müsstest aber den Steg im Kupplungsdeckel entfernen (oder PX 200 Kupplungsdeckel nehmen) oder c) auf eine Cosa2-Kupplung gehen, die ist auch im Durchmesser größer, aber da muss der Steg auch weg.

Ich selbst habe mit den DR Belägen und Federn eigentlich gute Erfahrungen gemacht.

Von eye.dee, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Vespa 1942 (T5) Auspuff

ist der auf nem originalen T5 Flansch?
Oder auf 125-150er ungeschweißt?
LG Rö

Von Rö!, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Fit and forget mit reichlich Reserve für ein langes Leben:

Superstrong!

Einbauen, nie wieder (bei Deinem Setup) ran müssen!

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
welches Werkzeug und Ersatzteile auf Touren?

Standardmäßig habe ich im Werkzeugfach dabei:

Schlüssel: 19,17,13,11,10,8,7, einen abgeflexten mini-8er Schlüssel (Schaltzüge, Kuluzug)
Doppelschraubendreher und kl. Schraubendreher
div. Inbusschlüssel
Kombizange
Kerzenschlüssel
Polradabzieher
Lappen

Ersatzteile:
alle Innenzüge, Klemmnippel, Draht, Flachstecker, Kabelschuh-Ringösen, Wagoklemme, Birnen, Soffitten, Zündkerze, Kabel, Kabelbinder, Kerzennippel, Schlauchschellen, Tonnennippel, Schrauben, Muttern etc., Splint, etw. Schleifpapier für die Kerze

Die Züge klemme ich unter die Federn der Sitzbank, da stören sie nicht.

Bei langen Touren ab 300Km nehme ich noch mit:
CDI, Spannungsregler, Polradabzieher, Kupplung, Gaffatape, Ersatzschlauch, Kerzenstecker+Kabel, Vergaserdüsen, Getriebeöl, Stirnlampe, kl. Knarrenkasten, 2l-Benzinkanister, Dichtpapier

Von floschi, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min

PX 200 Motorhälften können Mängel haben

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