Hy Leute

Kann mir jemand von euch sagen, ob man eine ET2/4 Gabel mit Scheibenbremse so umbauen kann, dass sie auf eine ET3 passt?

Wenn ja was für umbauten müssten gemacht werden?

Danke Mfg berndi

Wenn ja was für umbauten müssten gemacht werden?

der umbau heisst " suche benutzen".

sorry, es stehen soooo viel themen hier im forum drüber.

aber nochmals, ja, man kann eine et2/4 scheibenbremsgabel im ne et3 verpflanzen.

ob sich das rechnet, gabel kaufen, umbauen, koti anpassen usw, oder gleich ne pk gabel besorgen und dazu ne grimeca, muss jeder selber entscheiden.

Naja die ET2/4 Gabel würde ich komplett mit allem Pipapo um 100€ bekommen. Jetzt ist nur noch die frage ob es realisierbar ist. Müssen noch Teile dazugekauft werden?

Naja die ET2/4 Gabel würde ich komplett mit allem Pipapo um 100€ bekommen. Jetzt ist nur noch die frage ob es realisierbar ist. Müssen noch Teile dazugekauft werden?

wenn du das komplette programm machen willst, oder besser gesagt, anpassen lassen musst ( das macht einer hier im forum sehr sehr gut, nennt sich custom0815) , dann musst du unten kürzen ( ja, ich weiss , muss man nicht, bla bla bla )

oben anpassen, koti aufnahme anpassen. mit den 100 euro einkauf , kommen da nochmals ca.100-200€ umbauten dazu.

und du verlierst die original vespa optik.

zum vergleich,

pk gabel ca. 50€ + ca. 70€ unten kürzen

grimeca ca. 300€

ok. danke, dann werd ich mich vielleicht doch für die Pk Gabel mit der grimeca entscheiden. Die würd ich fix fertig auch um 400€ bekommen.

Danke für deine Antworten!!!!!

ok. danke, dann werd ich mich vielleicht doch für die Pk Gabel mit der grimeca entscheiden. Die würd ich fix fertig auch um 400€ bekommen.

Danke für deine Antworten!!!!!

Ich kenn wen, der hat 400 Euro oder so für die Anpassung seines Kotis auf SKR-Gabel bezahlt. Bei mir hab ich das pragmatischer gelöst. Dafür aber hässliche Sternoptik. Ich würde immer PK mit Grimeca empfehlen!

Hab mich jetzt doch für die ET2/4 Gabel entschieden. Ich liebe es einfach rumzubasteln und neues (für mich) auszuprobieren.

Sie ist schon auf dem Postweg, freu mich schon auf eine neue Herausforderung.

Kotflügel ist ein drama!

Macht nichts, mir wird schon was einfallen. Und auf die Original Optik kann ich auch verzichten wenns sein muss.

Sonst muss ich einfach wieder einmal die Forumsmitglieder mit Fragen bombadieren.

Hab mir für meinen Scheibenbremsenumbau eine PKXL (Deutsch) Gabel geschossen und eine Grimeca-NT dazu, passt soweit alles zusammen. Jetzt muss ich das noch das Gabelrohr kürzen.

Eine Frage hätt ich aber noch an die Brems-Scheiben-Profis hier, kann ich den "SIP Performance PX Stossdämpfer Vorne 7cm gekürzt" einbauen ohne da noch was "nachdrehen" zu lassen?

lg

Sprintschrauber

YSX1851 Stoßdämpfer vorne -YSS Pro-X, 185mm- Piaggio Zip bei Scootercenter bestellen. Der passt besser wenns in eine alte SF soll. ist schon um 25mm kürzer als der der PK. Oder den originalen kürzen.